导读 在本周末举行的2021年一级方程式世界锦标赛开始前，法拉利车手查尔斯勒克莱尔和卡洛斯赛恩斯有机会在著名的伊莫拉赛道上测试SF90 Stradale
在本周末举行的2021年一级方程式世界锦标赛开始前，法拉利车手查尔斯勒克莱尔和卡洛斯赛恩斯有机会在著名的伊莫拉赛道上测试SF90 Stradale和SF90 Spider。
这个由法拉利制作的宣传短片将莱克勒克放在黄色SF90 spider轮毂后面，在赛道上滑行，然后由法拉利F1新车手卡洛斯赛恩斯驾驶SF90 Stradale，带可选的Assetto Fiorano升级套件。
两位年轻车手出现在法拉利最强大的量产车方向盘后面，毫不费力地将SF90推向极限。
虽然距离法拉利SF90 Stradale的推出已经快两年了，但SF90 Spider还是在2020年11月首次亮相。它与coupe基本相同，尽管它的重量比coupe重100千克(220磅)，因为它有可伸缩的车顶机构和底盘加固。
SF90 Stradale和SF90 Spider都配备了双涡轮增压4.0升V8发动机，可输出769马力，接下来的三个发动机厂有额外的217马力。总体而言，SF90 duo可产生986马力的功率和664磅-英尺(900牛米)的扭矩，四轮驱动，并具有八速动力换档。
法拉利的一级方程式赛车在2020赛季表现不佳，希望今年能重组。拥有该领域最令人兴奋的车手阵容之一，它无疑拥有恢复其成功之路的正确成分。