导读 对于一些特斯拉车辆来说，用于记录和传输司机和乘客镜头的车载摄像头引起了隐私问题。《消费者报告》指出，位于Model 3和Model Y后视
对于一些特斯拉车辆来说，用于记录和传输司机和乘客镜头的车载摄像头引起了隐私问题。
《消费者报告》指出，位于Model 3和Model Y后视镜中的面向驾驶员的摄像头在默认情况下是关闭的，但如果启用，它将捕捉并分享碰撞或自动紧急制动前一刻的视频片段。特斯拉表示，将利用这段视频“开发进一步的安全功能和软件增强”。
虽然Model 3和Model Y有车载摄像头，但它们没有合适的驾驶员监控系统，仅使用方向盘输入来确定驾驶员的参与程度。传统汽车厂商的驾驶员监控系统大多不像特斯拉那样使用摄像头来记录、保存和传输视频，而是使用红外技术来跟踪驾驶员的眼球运动或头部位置。这些被称为闭环系统，它们不会像特斯拉那样引起隐私问题。
电子隐私信息中心的资深律师约翰戴维孙说：“任何时候你录下一段视频，你都可以在以后访问它。”。“对于谁可以访问它，如何访问它，可能有法律保护措施，但保险公司、警察、监管机构和其他发生事故的各方都有可能获得这些数据。”
埃隆马斯克(Elon Musk)最近表示，汽车制造商可以使用他们的车载摄像头来禁止司机参与正在进行的完全自动驾驶测试版的测试，领先消费者报告(leading Consumer Reports)的车辆界面测试项目经理凯利芬克豪斯(Kelly Funkhouser)建议汽车制造商为了自己的利益使用该系统。
她说，“我们已经看到特斯拉指责司机在驾驶自动驾驶仪时发生了撞车，没有立即关注。”“现在，特斯拉可以用视频证明司机注意力分散，而不必先解决司机没有引起注意的原因。”