导读 与一些超跑不同，保时捷一直以“精益生产”著称。例如，最新翻新的保时捷911 GT3 RS仅重1430千克，而备受追捧的911 R仅含1370千克脂肪。
与一些超跑不同，保时捷一直以“精益生产”著称。
例如，最新翻新的保时捷911 GT3 RS仅重1430千克，而备受追捧的911 R仅含1370千克脂肪。正如保时捷透露的，史上最轻的车型重量只有384kg，比已经很轻的911R轻了整整一吨，这一点大家都不知道。
它叫保时捷909 Bergspyder。搭载2.0升8缸对置发动机，不到2秒就完成了275马力的动力，0到100km/h的输出。这是因为它的外壳完全由塑料复合材料制成，因为它位于轻质的铝制底盘上。
它是为了在20世纪60年代的爬坡比赛中挑战法拉利而制造的，但它不是一辆容易驾驶的车。据报道，司机卢多维科斯卡菲(Ludovico Scafi)的909失控撞向数棵树，不幸遇难。那时候安全显然不是问题。