导读 我们一直在等待梅赛德斯-奔驰推出电动EQS，消耗小挑逗，但昨天我们终于揭开了内部，并配备了令人惊讶的新56英寸超屏幕。通过这个公告，我们
我们一直在等待梅赛德斯-奔驰推出电动EQS，消耗小挑逗，但昨天我们终于揭开了内部，并配备了令人惊讶的新56英寸超屏幕。通过这个公告，我们对汽车及其功能有了更多的了解，包括在行驶过程中会发出什么样的声音。
启动时，EQS的司机可以从银波、生动的流量或咆哮的脉冲中选择“声景”。这些声音会模仿一些未来推进装置的声音，但与内燃机产生的声音无关。然而，事实几乎并非如此。奔驰玩假发动机笔记的想法是玩具。
梅赛德斯-奔驰的声音设计工程师Thomas Kuppers博士在接受《The Drive》采访时表示：“我们经常讨论‘人造燃烧声’的话题，将AMG V8这样标志性的发动机声音应用到我们的EV系列并不容易(原文如此)。”
他继续说：“我们的客户对AMG和独特的AMG声音有很高的期望。你可能从电脑游戏中知道，模仿发动机的声音是非常复杂的。在人群中，没有一个游戏能满足(重新)制造声音。”他是对的。虽然像Forza和Gran Turismo这样的公司已经改变了我们对真实视频游戏的看法，但几乎总是不准确的领域是噪音。
但这不仅仅是再现具有挑战性的发动机声音。“电动汽车的驱动力与[a]内燃机有很大不同，你会错过变速箱的特性变化。”Kuijpers还提到，为了让客户满意，必须确保每个产品都有自己的商标声音，那些想要独特的AMG体验的人会希望这种噪音来自AMG汽车。那些想要通过拥抱电动车产品来体验新的交通方式的人，特别寻找电动车特有的声音。不管出于什么原因，我们很高兴默克决定抵制假发动机噪音。