几天前，我们向您展示了这辆属于通用汽车授权读者Troy Case的1999款雪佛兰C3500。这辆卡车最近达到了600，000英里的大关，现在我们可以独家向您展示一段视频，展示雪佛兰实现这一令人难以置信的里程碑的确切时间。
如前所述，蔡斯是洛杉矶县消防局的摄影师。他买了雪佛兰C3500上班，需要能在各种地形上行驶的东西。虽然其5.7升V8 L31 Vortec发动机的动力只通过通用的4L80 E变速箱传递到后轮，但即使在困难的条件下，这款卡车的性能也非常出色。一张八英尺的床和一个容纳五名乘客的船舱也很有帮助。
雪佛兰C3500库存不全。大通将其升级，配备了2英寸的升降机，现代雪佛兰车轮和黑色涂装，玻璃色调和黑色涂漆的前格栅。镀铬装饰条已被删除。
如果报道说雪佛兰C3500在同样的传动系统上行驶了60万英里，那就太好了。不幸的是，事实并非如此，尽管这很有可能。由于误诊，7.9万英里时错换了变速箱：其实车尾的噪音是车轴引起的，只是经销商错换了变速箱。
后来，C3500由于发动机中的气门导管问题而未通过烟度检查。气门导管或气缸盖可以更换，但对于已经使用了408，000英里的发动机来说，这将是一项繁重的工作。机箱被一个通用板条箱电机取代，它成功地通过了烟雾检查。然而，他坚信，如果不是这样，那么库存发动机和变速箱将轻松达到60万英里。
据悉，其他雪佛兰卡车的行驶里程都很大。1996年，威斯康星州的食品经销商弗兰克奥雷斯尼克(Frank Oresnik)购买了一辆91 C/K，配有雪佛兰小型V8发动机，当时时速为41000英里。12年后，他达到了100万英里。
一个更戏剧性的例子是，休和塔米潘宁顿在2006年购买了一台新的Silverado 3500 HD，配备了通用Duramax柴油发动机。他们将其用于拖车运输业务和长途假期，仅百万英里就旅行了六年。像弗兰克奥雷斯尼克一样，他们都完成了原始发动机的所有工作。