导读 试图设计一辆能快速行驶的廉价汽车总是一个挑战。然而，在1990年，五十铃发现自己与一些空白的市场，并认为它可以利用通过脉冲XS。正如Moto
试图设计一辆能快速行驶的廉价汽车总是一个挑战。然而，在1990年，五十铃发现自己与一些空白的市场，并认为它可以利用通过脉冲XS。
正如MotorWeek在这篇回顾中指出的，基于通用的R-Body平台，Impulse XS进入了本田CR-X和福特Probe之间的市场。被当时通用旗下的路特斯调教后，开始摇摆。
莲花适用于硬档板，大摆杆，软弹簧，使操作正确。此外，Impulse XS还具有Nishiboric被动后轮转向功能。该系统经过精心设计，可以在悬挂行程中改变后轮的位置，从而调整前束。这一切意味着这辆车看起来像搬运工。
有趣的是，它的1.6升四缸发动机和变速箱是莲花Elan M100所用发动机的开发。重量只有2400磅，130马力发动机的负载并不多。而且，在1991年，你甚至得到了160马力的RS型号。
而且(无论如何，对这双眼睛来说)造型已经相当不错了。看来五十铃动力可能是下一个拉德伍德上的低调眩晕。