导读 基于现代Veloster N在2021年的成功，发烧友们很高兴看到现代N系列还有其他的东西。该公司将很快推出伊兰特轿车和Kona跨界车的N种变体，
基于现代Veloster N在2021年的成功，发烧友们很高兴看到现代N系列还有其他的东西。该公司将很快推出伊兰特轿车和Kona跨界车的N种变体，创造三种负担得起的性能导向型车辆。伊兰特N和Kona N都将借用Veloster N的2.0升涡轮增压四缸发动机，但据报道，N部门正在开发一种新的动力系统，可以取代这种设置。
韩国报纸《朝鲜新闻》报道称，韩国国防部正在开发一款新的2.3升四缸发动机。这款新的四杆车预计将使用在其世界拉力锦标赛和TCR RV赛车中开发的相同的气缸盖和气缸体刚度增强和气缸盖衬垫优化技术。
除了提供比目前的2.0升发动机更高的耐用性，这款2.3升发动机应该可以发挥更大的功率。Veloster N已经产生了健康的275马力和260磅-英尺的扭矩，可以通过2021年新推出的六速手动或八速双离合输出到前轮。
据悉，2.3升发动机将在7000转达到红线，超过2.0升6750转的峰值。这听起来并不是一个巨大的增幅，但对于现代涡轮增压发动机来说，7000转的红线是相当大的。作为参考，本田思域Type R的发动机也改成7K。
目前，尚不清楚现代汽车最初计划在量产车中的何处部署这款新发动机。RM19原型机似乎是一个理想的候选者。有一些传言说，新的发动机将与混合动力汽车一起坐在船上，共产生390马力。我们也希望看到N部门与现代汽车集团的起亚共享这款新发动机。起亚可以在未来的Stinger替代产品或未来的跑车中使用该发动机。现代汽车可能会在2021年的某个时候透露更多信息来证实这些传言。