在1973年至1977年生产的第三代雪佛兰chevelle中，它比其前身plusher更大。即使在1973年的石油禁运和随之而来的汽油短缺之后，北美的汽车购买者仍然每年花费数十万美元购买这些明智的中型汽车。自1976年以来，强大得离谱的大型雪佛兰SS的时代已经过去很久了，但像今天的垃圾场宝石这样的汽车仍然可以提供足够的舒适性和足够的马力以及每美元的购买价格。
Malibu这个名字开始是作为chevelle的修剪级别，在1964年的路上，它被使用了很多年，直到大多数chevelle是Malibus逐渐扩大。到1976年，所有的雪佛兰都是Malibus(除了洛可可Chevelle拉古娜S-3型)。从1978年开始，Chevelle的名字就被认可了，中型的雪佛兰变成了马里布。这种安排延续至今。
精英型是1976年的中级Chevelle，介于常规的马里布和拉古娜之间。后来到了本世纪，通用将经典这个名字从马利布中分离出来，打造了一款只有车队的N体老马利布车型，在2004和2005车型年使用：雪佛兰经典。
这款车是Malibu Classic的运动版Landau Coupe。虽然没有它的蒙特卡洛兄弟车型时尚，但价格却低了很多。76款雪佛兰Malibu Classic Landau Coupe的制造商建议零售价仅为4124美元(按2020年美元汇率计算约为19300美元)。如果你不需要软垫兰道车顶，你可以只花3636美元买一辆Malibu ClassicCoupe。
然而，这些价格是针对配备直六发动机(额定功率为105马力)和三树串联手动变速器的汽车。该车有一个350立方英寸(5.7升)的小型V8发动机，额定功率为145马力，配有两个桶形化油器和三速自动变速器。这些选择会将价格提升到4670美元，非常接近当年蒙特的4673美元。其他可用的小型V8发动机包括140马力305、165马力四管350(仅限加州)和175马力400。我从来没有见过第三代Chevelle配备直列六缸发动机或三棵树手册，但其中一些必须已经售出。
在内部，Malibu Classic配备了标准的布长凳座椅和可折叠的中央扶手(可以选择各种石油衍生覆盖物中的桶)和“模拟红木”口音。
1976年的Malibu Classic没有任何标准收音机。甚至一个邋遢的单声道AM收音机也要75美元(约合350美元)。本来收音机是听坏消息广播的，但是如果你想听最新的流行歌曲，你至少会想要这个Delcaux AM/FM立体声单元。价格？26美元，相当于今天的1060美元。哎哟！令我惊讶的是，这辆车还保留着原厂收音机，因为小偷把这些收音机的目标时间定在了80年代。
今天，1968年至1972年的Chevelle跑车仍以高价出售，而这些1973年至1977年的汽车在过去几十年中赢得了更多的尊重。不幸的是，这辆车在它通常的位置有一些明显的锈迹——按照伊利诺伊州的标准，它可能是好的，但一辆好的76英寸Chevelle跑车的价值不能证明这么大的车身修理成本。科罗拉多的大部分前山地区在冬天不使用道路盐，但是当这辆车还年轻的时候他们就用了。
在它被撬开之前，我能够阅读经销商的徽章，但我们可以看到足够的阴影来告诉我们，这似乎是一辆最初在丹佛东北约30英里的拉普顿堡出售的汽车。