法拉利488 Pista是一款独特的超级跑车，灵感来自赛车，而488 GT Modificata则是另一种动物。这款适合赛道使用的限量版赛车被巧妙地安排在488 GT3和488 GTE核心之间。
因此，根据法拉利的说法，488 GT Modificata超越了国际汽联性能平衡(BoP)法规的限制，从而使意大利汽车制造商能够释放其汽车的全部赛车潜力。
法拉利最新的赛道玩具结合了488 GTE和GT3赛车的重要性能优势。绰号“Modificata”指的是一系列改装的东西，包括发动机、航空机体，甚至是涂装。
它拥有3.9升双涡轮增压V8发动机(类似于488 Pista)，由于“创新的解决方案”和超高性能ECU映射，它可以产生690马力。法拉利表示，这种高强度的赛车电机与变速箱中的碳纤维离合器相连，法拉利可以订购不同传动比的碳纤维离合器。
赛车最关键的方面，尤其是那些配备改装赛车引擎的赛车，在公路上极其强悍。在新款488 GT Modificata中，法拉利采用了空气动力学技术，将压力中心进一步前移，使其能够在不增加阻力的情况下，在前端产生更大的下压力。
根据法拉利的说法，488GT Modificaa在142英里/小时(230公里/小时)的速度下产生了2200磅(1000公斤)的下压力。轻量化的车身由碳纤维制成，而立柱和车顶由铝制成，以减轻重量。
同时，悬挂来自488 GTE，而刹车是与Brembo合作开发的。制动系统具有488 GT3 Evo的ABS，具有特定于比赛的设置。此外，低残余扭矩卡钳与冠军车相同。
标准设备包括两个座椅，一个高分辨率的后视摄像头和一个可以测量温度和轮胎压力的轮胎压力监测系统。法拉利488GT Modificaa拥有标准的V-Box采集系统和博世遥测数据，可以轻松将赛道数据下载到u盘。
可以肯定地说，全新法拉利488 GT Modificata是最令人垂涎的赛道车之一，可以离开马拉内罗的大门。如果你想要一辆，那太糟糕了：只有参加法拉利competizini GT或Club Competizioni GT比赛的车手/车主才有权利购买。法拉利尚未透露实际生产数量或价格，但铁杆法拉利赛道怪兽令人难以忽视。