导读 保时捷发布了一本名为《保时捷未见》的新书，其中摘录了2005年至2019年制造的15款从未发布的概念车，车型从超级跑车到电动面包车不等。但我
保时捷发布了一本名为《保时捷未见》的新书，其中摘录了2005年至2019年制造的15款从未发布的概念车，车型从超级跑车到电动面包车不等。但我在这里不是要谈论这些令人惊奇的概念。我在这里说的是被偷偷放在其中一张照片背景的黏土模型。伙计们，你们要找的是新一代全电动Macan跨界车。
我怎么知道这是新款Macan？嗯，因为它与几周前我们的朋友在Autoblog上发布的谍照吻合，也因为它看起来像我们所了解和喜爱的Macan的演变。大灯更细长，形状像Taycan的大灯，车头明显没有格栅。前保险杠下部有一个长方形的进气口，侧面有一个细长的垂直元素，可能是灯或者其他进气口。否则，新Macan的前端是平滑的，由大灯下清晰的水平线决定。
沿着车侧行驶，比现款Macan上的臀部更加轮廓分明，更加流畅，更像一辆轿跑的车顶线条。裙子顶部的Macan梯形设计元素依然保留，裙子本身看起来更有攻击性。我看不到后端，但Autoblog的谍照显示了主动后扰流板，Macan几乎肯定会得到全幅灯条。
保时捷首次宣布下一代Macan将于2019年2月全电动化。与Taycan(骑行在即将推出的奥迪E-Tron GT共享的J1平台上)不同，Macan将骑行在PPE(高级平台电动汽车)上，PPE已与奥迪联合开发，将成为奥迪ag其他电动汽车的基础。预计充电容量为800伏，一些非常快速的加速数字。
电动Macan将在未来几年内在保时捷莱比锡工厂投产，该工厂目前生产现有的Macan和Panamera。说到现有的Macan，还会继续和新的电动车一起用几年，另外还会做一个小更新，更新内饰。Macan EV是否会换一个名字还不清楚，但有可能。