2021款梅赛德斯-AMG GT 63 S coupe是现在纽伯格林赛道上最快的豪华四门车。它使保时捷Panamera Turbo S以7: 27.800的起泡时间脱颖而出。令人着迷的是，梅赛德斯-AMG用aggregate GT 63 S做到了这一点，尽管该车配备了米其林Pilot Sport Cup 2轮胎和空气动力学套件车身套件，这两项在展厅中都是可选的。
幸运的是，轮胎的抓地力足以在行驶过程中提供最佳的附着力，而且这种附着力是在不理想的条件下完成的。梅赛德斯-AMG开发工程师德米安谢弗特说，“尽管我一直陪伴着我们的gt63 R & amp；几年来，看到我们用这款专属汽车取得的成就总是令人印象深刻。”时间记录设置驱动程序。
“一方面，四门轿跑车舒适，配备了许多智能安全功能，可以用于日常驾驶。另一方面，它提供了极高的驾驶动态和准确性，这一点我们现在已经能够证明。谢弗特补充道。
7: 27.8的纪录刷新时间是整个Nordschleife巡回赛的时间，这一点已经得到了媒体和活动技术独立公证专家Wige SOLUTIONS的天才人士的证实。2021款梅赛德斯-AMG GT 63S4门轿跑车比之前的“环形”比赛纪录保持者快了两秒。它还以7: 23.009完成了较短的12.8英里赛道。
诚然，考虑到梅赛德斯-AMG的发动机，这个记录并不令人惊讶。它拥有一台手工打造的4.0升双涡轮增压V8发动机，功率为630马力，扭矩为627磅-英尺。虽然可以提供各种装饰和动力水平的奔驰AMG GT 4门轿跑车，但GT 63 S是最强大的，但这要等到2021年AMG GT 73 PHEV问世之后。后者采用4.0升双涡轮增压V8发动机和插电式混合动力系统，总功率为805马力，满电里程为31英里。
如果你想要一款更轻便(更实惠)的奔驰AMG GT 4门轿跑版本，请仔细看看即将上市的GT 43轻型混合动力车型。它拥有3.0升涡轮增压直列六缸发动机，功率为362马力，扭矩为369磅-英尺，但它也配备了EQ Boost，增加了21马力和184磅-英尺的扭矩。