新的奢侈品是绿色的。虽然皮革和木材可能很熟悉，但宾利正在为一些电气化变化做准备。目前，这家英国汽车制造商可能是世界上最大的大型12缸发动机生产商，这种发动机用于Flying Spur W12等汽车，但不到十年，它们将全部被淘汰，因为它们将很快采用第一款混合动力汽车。然后是纯电驱动系统。
宾利称之为“超越100”，这是一个简单的名字。从表面上看，这是一个巨大的挑战。像宾利这样的品牌的魅力之一是它的历史，也可以说是它的盈余，吸引新的年轻车主是必不可少的，但这不能以牺牲现有的粉丝为代价。然而，55%的宾利客户仍然表示，他们会考虑在未来十年内从汽车制造商那里购买电动汽车。现在他们需要的是一辆真正能买得起的车。
我们已经瞥见了宾利在EXP 100 GT外形上做出这种改变的想法，这是去年为庆祝其百年诞辰而做出的一个引人注目的概念。这是一个戏剧性的视觉效果，超长的双边门和电动驱动系统，尽管宾利说这是2035年外观的预告片，但它提供新功能的时间要早得多。
例如，用于装饰的不同寻常的5000年前的泥炭沼泽木材已经成为当前宾利车型的一种选择。同时，EXP 100 GT的一些风格影响了第二代Bentayga SUV和其他汽车。与此同时，电气化将在未来几年加速发展。
“明年，我们将推出两种插电式混合动力车，”宾利工程总监马蒂亚斯拉贝博士证实。"插电式混合动力车是两全其美."目前，该汽车制造商只有一款车型，即原始的Bentayga混合动力汽车，它利用电动马达实现低端扭矩和几乎静音的城市驾驶。
这不会是最后一次。拉贝说，“将会有更多的插电式混合动力汽车。到2026年，我们将拥有所有的插电式混合动力汽车或全电动汽车。”这家英国汽车制造商将于2025年推出其首款全电动汽车。“宾利的未来将充满活力，”拉贝总结道。“我们坚信……我们不仅仅是在开车，更是在开车。”
当然，奢侈品不仅仅是产品，更是销售产品。宾利表示，它专注于汽车的交付——以及围绕汽车的体验，例如不断增长的汽车共享服务计划，该计划允许车主在旅行时临时使用汽车——这不仅可以用作工程目的，还可以刺激人们的情绪。汽车制造商的定制手臂Mulliner可以做任何事情，从定制油漆颜色和皮革到制造超级限量版车型(如最近的Bacalar敞篷车)，这将使稀有度加倍。
这家汽车制造商承诺，第一辆全电动宾利汽车将是端到端碳中性的，而生产它和其他系列汽车的克鲁县工厂在2025年前应该是碳正的。同时，到2030年，它将不再是一种新型的内燃机。
显然，几乎没有人买得起这款新一代宾利车型，无论是混动、全电动还是其他。然而，一部分充满希望的承诺是，正如汽车制造商从奥迪股份公司的规模中受益一样，他们自己的技术和愿意资助这项技术开发的车主也会对该车型产生连锁反应。可以从其他品牌获得。
宾利也不想在电池技术上取得巨大突破，也无法提供其今天的燃气车型所提供的同等续航里程。拉贝博士说，相反，这将是一种“整体方法”，包括空气动力学的发展等等。宾利高管表示，基础设施也将是关键。他们认为，到2030年，电动汽车将在市场上提供足够的充电机会，以维持一支纯电动汽车车队。
这家汽车制造商表示，这更有可能是一种场景，而不是所谓的电子燃料：当水被电分解成氢气和氧气，然后氢气与二氧化碳结合使用，就会产生碳中性的合成燃料。宾利认识到，这些燃料可能是其耐力型汽车的一种可能性——早期车型的现代娱乐，如标志性的宾利鼓风机——甚至使现有的纯汽油车型更加环保，但维持这种燃料所需的加油基础设施远不如电动汽车充电器成熟。
简而言之，运动部件很多，宾利只控制其中的一部分，而不是全部。围绕二氧化碳排放等因素的更严格的全球标准意味着，如果像宾利这样的汽车制造商想再活一百年，采取“头脑简单”的方法根本不可行。现实是光环车不会很快消失，但光环还得发绿光。