有些巧合似乎是由一个很有幽默感的上帝塑造的。同一天，法拉利首席执行官表示，他无法看到他的公司100%依靠电力运行，宾利宣布了这一截止日期。到2030年，百年英国汽车公司将停止销售任何内燃机汽车。
路易卡米莱里在与投资者的电话会议上谈到了法拉利。宾利几乎同时发布了“超越100”战略。随着2025年第一辆EV的问世，其他汽车将陆续问世，直到5年后宾利汽车全部采用电池驱动。这家英国公司成立于1919年，认为只有使用100%的电力，它才能再活100年。在气候变化和可持续出行的推动下，法拉利为什么不这么做？
宾利也是在赛道上开始职业生涯的，后来转向制造GT和豪华车。在意大利汽车制造商看来，电动汽车似乎更符合豪华的说法。毕竟，它们提供的无声体验与劳斯莱斯将其汽车命名为Ghost、Wraith等的灵感是一致的。问题是，认为性能和电动车不匹配是一个巨大的错误。
世界上一些最昂贵和最强大的超级跑车仅由电力驱动。问问Rimac，Lotus，宾尼法利纳。就连Toroidion也打算用未来的1070超跑和可更换的48V电池进入这个受限的圈子。特斯拉的表现是其电动车受青睐的第一个原因。
法拉利讲的是发动机发出的声音还是发动机提供的性能？恩佐恩佐法拉利希望他的车成为赛道上最快的车。如果最快的汽车最终成为电动汽车，意大利汽车制造商将不得不改变主意。这不会是第一次了。
宾利发布首款SUV Bentayga时，法拉利仍然否认会生产SUV。那是2015年，Flavio Manzoni说，如果任何SUV都配备了跃马，“恩佐法拉利将进入坟墓”。从来没有，法拉利的首席设计师说。2021年，法拉利将开始交付Purosangue。该公司将其命名为FUV(法拉利多功能车)。好的.
换句话说，尽管这家意大利公司现在否认了这一点，但它可能会比一些人想象的更早改变主意。宾利愿意坚持创新。这大概就是它101岁的原因。法拉利“唯一”81。