Genesis尽一切努力把自己变成一个合适的奢侈品牌，终于可以和强势的德系一较高下了。G80是新的起源，轿车是第一个完全有能力从头到脚条顿人的例子。换句话说，这是迄今为止创世纪最好的产品。
老款G80是创世纪佩戴的现代徽章遗留下来的，所以它的豪华性并没有完全体现出来。然而，2021年的模式是一种清洁床单的做法。能做什么。短短几年，Genesis找到了自己的风格优势，将其与奔驰E级或宝马5系等产品区分开来。其背部轮廓使其运动外观更加美观，不需要完整的两厢车；行驶灯的独特外观——以及它们在挡泥板转向灯中向后延伸的方式——赋予了G80在道路上的强大凝聚力。是的，当然，格栅可能有点大，但总体来说，我认为G80看起来很棒。
对内部细节的关注同样令人印象深刻。其实我想说的是，G80的底蕴就在那里，就像奥迪和奔驰一样——见鬼，我会让韩国新人在这方面领先宝马。上升的门饰板与仪表板在几个点上相交，因此提供了一个无缝的外观，这不是太有竞争力。它的简洁非常吸引人。真皮仪表盘很优雅，而数量有限的哑光木分隔了仪表盘，装饰了中控台。我的手经过的地方，都会碰到皮革或者厚地毯。每一个控制，无论是雨刷和转向信号杆的浮雕端，还是中控台上的信息娱乐控制器，都比上一个更好。甚至我的Prestige tester上的按摩前排座椅也是设计独特，极其舒适。
后排长条座椅为乘客提供了大量的腿部空间和头部空间，并有一个可扩展的中央扶手，其中包括一个信息娱乐系统和座椅的附加控制。即使没有专职司机专用的车主，我也不会放弃操控装置，用后排座椅的真皮内衬吸收一些平和感。甚至更进一步，船尾有一个值得称赞的空间，足以容纳几套高尔夫球杆或长途旅行的行李。
一些豪华汽车制造商——咳咳、雷克萨斯和咳咳——依靠陈旧、难以使用的技术摧毁车辆。通过坚持使用现代优秀的信息娱乐软件，Genesis在这一领域一直具有一定的优势，但对于这种新一代车辆来说，车载技术就像G80本身一样浮华和新颖。
新的信息娱乐系统位于14.5英寸的屏幕中，占据了仪表板的上半部分，尽管较小的8英寸是标准的下部装饰。这不是现代“蓝环”的重新设计版本；图形是业内最清晰的图形之一。当触摸屏触手可及时，中控台上还有一个集成手写识别功能的转盘，可以在菜单间移动。
系统本身可以快速启动，快速反应，有各种巧妙的技巧。天空之声功能让客舱充满了裂开的壁炉的气氛，或者漫步在白雪皑皑的村庄，伴随着脚上新鲜粉末令人愉快的咔哒声。天气燃料价格通过高清无线电天线传递。如果你喜欢简单明了的外观，你可以通过滑动到主屏幕来隐藏所有内容，主屏幕会向你显示地图、天气和Lexicon音频系统当前正在播放的内容。光是审美就让MBUX、iDrive等所有豪华车制造商体系汗颜。没错，苹果CarPlay和安卓Auto可以满足你的需求，但曾经，你可能只是为了欣赏美景而想保留库存。
G80的尊贵内饰还包括一个数字仪表板。它可以显示我需要的几乎所有信息，这些信息位于虚拟表盘之间的可调位置，但这个集群有一个其他汽车厂商没有的功能：深度效果。可以将仪表配置为以分层的三维外观显示，从而将集群的不同部分放置在看似不同的深度。当然，这是一个客厅把戏(如果你的眼睛受不了，你可以关掉它)，但该死的，这是我最近见过的最酷的头。
我的G80还配备了许多先进的驾驶辅助工具。道路驾驶辅助套件将标准自适应巡航控制与车道保持辅助和主动变道辅助相结合，有助于减少道路驾驶的烦恼。虽然我觉得车道中央对方向盘施加扭矩可能有点过激，但是整个车帮都是丝滑的，加减速都比直接跑平稳。当所有系统都启用时，仪表盘不仅会显示G80本身，还会显示道路的曲率以及每辆车在其雷达和摄像头范围内的位置。
我的顶级装饰测试仪配备了3.5升双涡轮增压V6发动机，可以产生足够的375马力和391磅-英尺的扭矩。这是一个强大的动力装置，无论当前速度或转速表指针的位置如何，都可以推动G80前进。虽然我建议关掉内置的声音增强，但是这个过程中甚至会发出很酷的声音，因为无论在什么模式下都会很烦。G80的阵容中还有一款2.5升涡轮增压I4。请继续关注这个设置。
当然动力很重要，但真正让G80脱颖而出的是整个体验的流畅度。驾驶体验的每个部分都是为了舒适而量身定制的。八速自动变速箱的换挡速度很快，几乎感觉不到。让G80保持其默认的舒适模式，而可选的自适应悬架在软化路面方面做得非常好。我以为是空基的。道路和风几乎不透入舱内，带给你宁静的体验。
当然，这里有运动模式，在收紧环绳和拉平汽车的标准航海特性方面做得很好，但是.为什么？顺其自然，享受比宝马或奥迪更贵更复杂的舒适乘坐体验。平稳驾驶G80是如此的简单，以至于你会立刻感觉自己是一名资深司机。
我不会怪你。
认为这是一辆昂贵的车，但它真的不是。2021年的G80起价为48,725美元(含目的地)，而我的3.5吨全负荷AWD Prestige trim的起价仍然合理，为68,675美元。中型行政豪华轿车细分市场吸引了众多名人。半个十年前，您可能会说G80(现代Genesis)可以对奥迪A6，宝马5系和梅赛德斯·奔驰E级等坚强的敌人发动适当的进攻，让我感到疯狂。但是2020年是令人惊讶的一年，而2021年的Genesis G80则提供了全面的奢华体验，立即将其带入了竞争激烈的氛围。买家是否愿意放弃引擎盖上的三角星，这一点还有待观察，但是如果有人至少不将《创世纪》考虑与这些竞争对手竞争，他们会亏待了自己。