通用汽车的Ultium电池技术使这辆笨重的大摩托车能够行驶350英里，并像保时捷911一样加速到每小时60英里，但这有关系吗？
为了进一步证明2020年什么都有可能发生，悍马被砍掉了。但在这个过程中，它也从代表着虚无未来的小众车，变成了代表着通用汽车电气化未来的旗舰。
通用汽车表示，悍马的电动汽车的续航里程为350英里——环保局尚未认证。它还拥有1000马力和11500磅-英尺的扭矩。(向下滚动以查看完整的规格。)它还提供所有先进的汽车产品，包括超级巡航驾驶辅助技术、仪表盘上的多个大型液晶显示屏和一个可移动的顶部面板。它周围有多达18个摄像头，包括under things，所以你可以看到什么在运行。
也许新悍马最重要的一点看不到：通用新的Ultium电动平台，包括与长期合作伙伴LG Chem合作开发的新电池系列。它的主要优势包括将昂贵且有争议的矿物钴减少70%，并允许各种设计超越大多数电动汽车常见的“薄床垫”形状。Ultium承认，电动汽车业务依赖电池生存和死亡，通用汽车希望在这个专栏中有一些不同的看法。这个策略对特斯拉来说非常有效。
在博尔特，通用一直在进行电动品牌水，但同时又是一个好的，对我来说——更有前瞻性，比你更懂事。EV，全新的悍马电动车需要一切都上一个新台阶，绝对是光环战车。
全新的悍马EV进一步证明了电动汽车最火的是电动卡车的想法。Rivian、Bollinger、Tesla、Lordstown和Nikola也在通过所谓的超级卡车进入市场。这些超级卡车被称为“超级卡车”，因为它们像跑车一样快，像机车一样拖，具有最先进的驾驶辅助功能，并且像火星探测器。就悍马而言，它被称为CrabWalk。
新悍马还能表演一个神奇的动作：它能让电气化成本消失。悍马EV三款主力车型的建议零售价在8万-10万美元不等。这些型号将在未来几年推出。悍马EV有足够的空间隐藏电动溢价，这对于一辆3万美元的汽车来说要难得多。
悍马EV的规格一目了然：
通用汽车估计续航里程为350英里。环保局还没有对此进行认证。
1000马力
1500磅英尺的扭矩。虽然不是我们通常定义的扭矩。
顶配车型采用三电机全驱布局。
在大约3秒钟内从零加速到60英里每小时。令人震惊的事情就像一个非常小的房子。
快速充电支持只需要10分钟就可以达到100英里的范围。