导读 电动汽车正在改变汽车行业，从供应链到制造业务。车辆设计也在发生变化，现代的设计主管有一些想法。在接受CarandDriver采访时，SangYupLee
电动汽车正在改变汽车行业，从供应链到制造业务。车辆设计也在发生变化，现代的设计主管有一些想法。在接受CarandDriver采访时，SangYupLee解释了他的公司的设计如何在电动汽车世界中发生变化，从格栅开始。
电动汽车不需要引擎盖下没有内燃机的相同冷却和通风系统。如果需要，它们的鼻子可以完全封闭，正如一些汽车制造商所选择的那样，但李认为他的公司向电气化的转变提供了其他设计机会。
现代的汽油动力汽车很容易通过它们的大格栅来识别，汽车制造商的最新设计突出了该部件作为整体外观的重要组成部分。像途胜这样的新型SUV将LED灯以独特而醒目的图案集成到格栅中，李认为格栅仍然是现代ICE车辆设计的重要组成部分。
与此同时，李指出，试图将老式的造型元素硬塞进一个由电动汽车主导的世界是愚蠢的。“将传统的ICE元素带到未来，这可能不是正确的举措，”他说。相反，他觉得光签名更重要。看看现代汽车当前和未来的汽车产品线，很容易看出这种思路在哪里发挥了作用。
包括Ioniq5在内的新Ioniq系列避开了格栅，转而采用具有像素化外观的复古LED标志灯。该主题出现在Ioniq6和其他概念中。李还指出，只要他掌权，现代就不会跟随其他汽车制造商设定的假格栅趋势。他以前的雇主宾利(Bentley)受到遗产和历史的束缚，但现代却不受这些限制。
Lee在这些陈述中提出了一个有趣的观点，因为电动汽车在几个方面改变了车辆评估标准。汽车制造商对车辆的描述就是一个很好的例子，因为有些人已经从列出功率和扭矩数据转向谈论安静、精致和宣传新技术的优点。在没有嘈杂的ICE动力系统的情况下，许多电动汽车的目标是提供豪华和舒适，而不是轰隆隆的发动机的内在乐趣。