迈凯轮的新混合动力超级跑车正迅速受到欢迎，英国汽车制造商已经放弃了其迄今尚未命名的汽油电动模型的新细节。迈凯轮承诺，新的“高性能混合动力汽车”(HPH)预计将于2021年上半年上市，它将速度与全电动驾驶的潜力结合在一起。
传动系统的所有细节尚未公布，但迈凯轮已经概述了基本原则。汽油方面，将会有全新的V6发动机。它将与至少一个电机和一个电池相结合。
结果将是一辆混合动力超级跑车，可以在全电动模式下运行。而且我们不只是在谈论一英里或更少：迈凯轮表示，它期望“中档纯电动汽车驾驶能力”。我们需要等到明年才能获得多少续航里程，但这强烈表明这将是一款可以为电池组充电的插电式混合动力车。
这将与迈凯轮今年早些时候关于其轻量化工作的讲话不谋而合。汽车制造商的目标是降低汽车的整备质量，这样增加电池和电机就不会对行驶动力产生负面影响。它还在研究一种新的充电系统，优先考虑电池的充电速度，这样车主就不用在圈数之间徘徊了。
汽车制造商称之为迈凯轮碳纤维轻质架构(MCLA)，以帮助建立一个新的碳纤维结构。它的设计很灵活，它不仅会在第一台HPH中作为基础，还会为迈凯轮未来几年的混合动力汽车提供基础。到2025年，这家汽车制造商预计其所有汽车都将实现电气化。
当然，这不会是迈凯伦的第一款混动车。迈凯轮P1将一台3.8升双涡轮增压V8发动机与一台定制电动机结合在一起，使用4.7千瓦时的电池可以行驶约18英里。它们的功率加在一起为903马力，0-62英里/小时的时间仅为2.8秒。
迈凯轮正在从车轮后面嘲讽“惊人的性能水平和独特的强劲驾驶体验”，目前正在测试一款新的混合动力汽车。汽车制造商首席执行官迈克弗莱维特(Mike Flewitt)表示，“这是迈凯伦新时代的新产品。这款非凡的驾驶汽车可以提供出色的性能和全电动里程，可以覆盖大多数城市旅程。”“我们将这款全新迈凯轮视为真正的‘下一代’超级跑车，迫不及待地向我们的客户展示。”
它将位于迈凯伦GT和迈凯伦720S之间，因为该汽车制造商准备告别其运动系列。反正相对来说，570S这样的车为迈凯伦的所有权提供了一个更实惠的切入点，但是从620R开始，这个产品阵容就停止了。