导读 对赛车运动造成打击的是，这家日本汽车制造商将在2021赛季结束后辞去发动机供应商的职务。本田表示再次退出一级方程式。该汽车制造商周五宣
对赛车运动造成打击的是，这家日本汽车制造商将在2021赛季结束后辞去发动机供应商的职务。
本田表示再次退出一级方程式。该汽车制造商周五宣布，它将在2021赛季结束后离开top motorsport，就在计划于2022赛季更换底盘之前。本田作为发动机供应商而非建造商运营，目前为红牛车队及其下属车队AlphaTauri(nee Toro Rosso)生产动力装置。
该公司在2015年重返F1，然后在2008年以制造商的身份离开。该公司称，汽车行业正处于“百年一遇的大转型期”。为此，本田在公告中表示：“本田已决定争取到2050年实现碳中和。”目前，用于F1发动机开发的资源将转移到电池-电动动力总成和氢燃料电池开发上——这是这家汽车制造商未来无碳技术的两大支柱。
本田的决定对赛车运动是一个打击。随着本田的退出，只有雷诺、梅赛德斯-AMG和法拉利将作为动力装置供应商生存下来。根据国际汽联目前的规定，客户最少的公司雷诺将为需要动力装置的车队提供服务。目前尚不清楚红牛车队和AlphaTauri将寻求何种解决方案。
红牛车队负责人克里斯蒂安霍纳(Christian horner)在一份声明中表示：“虽然我们对不会继续与本田合作感到失望，但我们为我们的共同成功感到非常自豪。我们感谢红牛车队的五场胜利和十五次登上领奖台。本田的每个人都做出了非凡的努力和承诺。
这家日本汽车制造商在首次向迈凯轮提供引擎后，艰难地进入了赛车运动领域。当本田与迈凯轮断绝关系后，红牛和AlphaTauri决定将本田的赛车放入他们的赛车中，并在近几年取得了更好的成绩。本田去年在红牛获得了三次冠军，今年到目前为止已经获得了两次胜利。