看看这位瑞士车主面对的是什么。谢天谢地，除了车，没有其他损坏。
我们曾报道过一些与特斯拉悬架相关的问题，但到目前为止，这一成就已经超过了它的前任。一位瑞士特斯拉Model S90D的车主当时正以200km/h的速度行驶在从斯图加特到苏黎世的高速公路上，这时他听到了刹车声，并发出了巨大的撞击声。在方向盘锁死之前，他从后视镜里看到了烟。幸运的是，他没有受伤，但我们猜测他在发现自己的汽车悬架坏了之后，仍然没有感到任何宽慰。
特斯拉车主在他的TFF论坛上只被称为SwissTeslaDriver，并分享了他的发现的照片。他认为烟雾可能与火灾有关，但这是车轮在轮拱塑料罩上的摩擦。更糟糕的是，刹车软管松动，制动液溢出。幸运的是，它没有着火。
SwissTeslaDriver最终将其汽车拖至ADAC，特斯拉拒绝承担保修期内的损失，保修期已于去年4月到期。特斯拉在谈话中表示“可能是正常的磨损”，但在行驶了8万公里(4.97万英里)的汽车中，他不接受这种解释。然而，他得到了7，569.90瑞士法郎的抚养费。按照目前的汇率，这相当于8 223.38美元。
这个线索让更多的人发现了类似的问题，即使速度不是很高。Amuthep是这样的。他说他叫马库斯。他车的下悬挂控制臂也在刹车时断了，明显是左侧。
用户Klaus_Grambichler在同一帖子中说，他在2020年1月15日在TFF论坛上就这个问题写了一篇文章。他从2015年12月开始生产的Model S 70D的下控制臂也有损坏，不过是低速发生的。即使车轮在轮拱上摩擦，他也能把它带回家。
没有遇到问题的评论者通过展示售后悬挂零件页面提供了帮助。它们将使二手车车主能够获得更强大、更现代的部件，如Triscan生产的部件。
还有的表示其他论坛和社交网络关于下属控制部门细分的报道比较多，比如Reddit(不止一次)、TMC论坛。甚至在特斯拉论坛上，也有对此的抱怨。如下图视频所示，在那里我们发现Model X也遇到了这个问题。
除了特斯拉Model X和Model S，Model 3的悬挂问题依然不断出现(无双关之意)。扎克桑报告了最近的情况。在他因问题被困在离家很远的地方后，他在推特上向埃隆马斯克(Elon Musk)求助。
嘿@elonmusk，周一刚拿到3型.575英里，但看起来后排乘客侧的悬架已经从车上拆下来了。这太可怕了。哦，我离家只有400英里了！SOS .
在这种情况下，悬挂螺栓似乎没有正确固定。通过更严格的质量控制，甚至可以承受更大扭矩的更强螺栓也更容易修复。悬架臂代表更严重的情况：设计或制造错误，只能通过更换这些部件来解决。
我们已经尝试再次联系特斯拉，讨论这些由汽车停产导致的反复出现的问题，并将补充该公司不得不说的话。到目前为止，在其他问题上还没有得到我们的回答，比如Model X的天花板碎片，前不久欧洲的增压极限，柠檬洗车，扭曲的Model Y座椅，整流罩问题等等。