说明书上说它的容量比本田CR-V和丰田RAV4小。让我们看看有多少。
我们对2020款福特Escape的内饰做了非常深入的研究，但这次下潜有一个例外：货舱。好吧，终于到时间了。我知道，对吧？完全令人兴奋。
福特表示，新款Escape在后座后面有33.5立方英尺的空间。相比之下，即将推出的一代有34立方英尺，本田CR-V有39.2立方英尺，丰田RAV4有37.5立方英尺。从我和他们所有的经历来看，33.5这个数字似乎是完全准确的，至少在大多数品牌中是不相上下的。这里没有恶作剧或怪癖。
但是由于逸动的货运能力比较复杂，因为与CR-V、RAV4以及老款逸动不同，它有可滑动的后排座椅，可以增加货运能力。当然，在这个过程中你会失去后排乘客空间，但也许你不需要？有选择肯定是好事。为了搞清楚Escape和那些竞争对手相比能装多少东西，以及后排座椅滑动造成的差异，我们把行李拿出来。
实际上，在我们开始之前，还有一个因素。上面两幅图在灯光方面可能看起来完全一样，但在右图中地板的右后方看起来非常接近。看到那个小结节了吗？它不在左图中。这是因为逃生路线有两个货舱地板高度。差别可能是2英寸(见下文)。那何必呢？因为较高的地板与折叠的靠背对齐，所以可以形成几乎平坦的货物地板。因为我只测量了后座后面的空间，所以所有的测试我都是把地板放在最低的位置。
就像每次行李测试一样，我使用两个需要在机场托运的中型滚轴行李箱(26英寸长，16英寸宽，11英寸深)。两个行李箱只能放在头顶(24升)x 15W x 10D)和一个较小的可以方便装卸的滚装车(23L x 15W x 10D)。我还附上了我妻子的花哨的旅行包，只是为了让东西更整洁(21L x 12W x 12D)。
所有的行李包都可以一直放在座位上，倾斜一个典型的舒适角度。然而，正如你所看到的，这个别致的包几乎不适合，并阻碍了后方的视线。这是CR-V和RAV4的外观，行李箱数量相同，后备箱盖还在。没人会移除逃生装置。
把货舱盖拆了，CR-V和RAV4能装这么多。
这在逃跑中是不可能的。我试过了。即使我把座椅完全向前推，科尔曼散热器也不合适。然而，滑动这些座椅确实会增加空间。
在左上方，你可以看到前进方向和前进方向的区别。右上方显示了当60/40分割的两边都向前滑动时还剩多少空间。
在这里，你可以看到将座椅完全向前滑动并使后座直立可以获得多少好处。
这就是区别所在。
基本上，向前滑动座椅可以让我直立放置滚筒袋，同时仍然保持后部视野。但考虑到花式包本身是坐在那里的，当座椅完全向前放置时，逃生通道的空间显然还是小于CR-V中把座椅锁在原位的空间(下图)。RAV4不太好，因为它的背面不是那么方。
现在平心而论，这主要是关于本田CR-V的荒谬，从字面上看，这是个例外，RAV4比大多数竞争对手更好更大。逸动在这个细分市场是一个完美的可以接受的均价，同时提供后排滑动座椅的多功能性，这在这个细分市场是不多见的。