Lucid的新全电动跑车保证了快速充电时间、高性能和三级自治。
全电动跑车之战正在升温。特斯拉可能是最初的颠覆者，但保时捷开始与华丽的Taycan斗争，现在Lucid已经将空气投入使用。新的Lucid Air于周三首次亮相，提供了强大的动力和令人难以置信的性能指标。
作为对比，我们将讨论特斯拉Model S Remote、Model S Performance、保时捷Taycan 4S、带高性能电池组选项的Taycan 4S、Taycan Turbo和Taycan Turbo S，我们将介绍Lucid Air的前三款内饰。我们在讨论动力、性能、价格的时候会考虑用它们，因为它们差别很大。我们会保留基本的Lucid Air模型，因为目前还没有相关的规范。
sober的尺寸堪比保时捷Taycan和特斯拉Model S，整体看起来更长更窄，在高度上位于保时捷和特斯拉之间。Lucid也没有提供任何内部尺寸，但它确实说Air拥有“迄今为止所有电动汽车中最大的部件，它在前后车厢中具有令人难以置信的双层存储功能”。
这三款电动汽车都推出了令人难以置信的续航里程，Lucid是第一款打破Grand Touring内部500英里障碍的汽车。这使得402英里的特斯拉Model S远程看起来像一个小土豆。保时捷的EPA的估计里程约为200英里，这取决于内部装饰，但包括路演的史蒂文尤因在内的许多记者表示，Taycan可以走得更远。尤因估计Taycan Turbo的真实射程约为250英里。
由于制造商选择以不同的方式描述参数，因此可能很难比较充电时间。由于充电时间不是线性的，很难“算术”使所有参数相等。Lucid表示，在20分钟的充电时间内，Air可以达到300英里的范围。该车型可在30分钟内充满80%的电量，而保时捷Taycan可在22.5分钟内将电量从5%提升至80%。
Lucid的四分之一英里时间为9.9秒，声称Air Dream Edition是最快达到该指标的量产电动车。保时捷和特斯拉没有给出四分之一英里的官方时间，但MotorTrend测试Taycan Turbo S的时间为10.47秒，而Car and Driver的测试时间为10.5秒。在MotorTrend测试中，Model S在10.51秒内跑完了四分之一英里，而Electrek报告称，配备猎豹姿态更新的Model S在10.45秒内完成。
好像Lucid无法达到0到60之间Model S的性能，但是落后了0.2秒。但是，它只比Taycan Turbo S快一点点。
Lucid没有公布Air的扭矩数据，但它肯定赢得了由电动马达提供的1080匹小马的马力比赛。结合最低的风阻系数和最低的马力，Lucid也是这组中速度最高的。
我们没有机会驾驶新的Lucid Air，但该公司声称，3级驾驶辅助技术将用于顶级内饰。这意味着在满足某些条件时，Lucid将能够完全控制。这是一个自动系统，但司机必须保持警惕。
顾名思义，特斯拉的Autopilot还是动手系统。它可以引导司机转弯，但他们必须始终把手放在方向盘上，保持警惕。与此同时，保时捷将为2021 Taycan提供其InnoDrive技术，该技术将自适应巡航控制与车道保持辅助系统相结合，就像特斯拉一样。
Lucid想用你辛辛苦苦挣来的72，000美元(我们没有任何数字)购买基础航空，该公司尚未披露其目的地费用。这个数字上升-上升-梦想版，高达169，000美元。Taycan 4S起价105，150美元，包括目的地的1，350美元，Taycan Turbo S起价186，350美元。ModelS Performance的价格为96，190美元(包括目的地的1，200美元)，这是一个真正的便宜货。
现在就可以预订Lucair，押金1000美元，可退还。不过，如果你想以最高的价格购买Lucid Air Dream Edition，你需要支付7500美元的可退还押金。该公司预计在2021年春季交付梦想版，并在当年晚些时候推出Grand Touring和Touring。基本型Air将于2022年上市。Lucid计划到2021年底在北美开设20个展厅和服务中心。