导读 不要扭曲它-涡轮增压器和增压器是伟大的，但仍然有一些关于引擎盖下的原始立方英寸包要说。托尼迪鲁卡在1970年生产的雪佛兰汽车“Chevelle
不要扭曲它-涡轮增压器和增压器是伟大的，但仍然有一些关于引擎盖下的原始立方英寸包要说。托尼迪鲁卡在1970年生产的雪佛兰汽车“Chevelle”采用的就是这种方法，它现在运行着可笑的632辆V8和850匹小马。
迪鲁卡最初是以工厂库存的形式购买的，后来将雪佛兰Chevelle升级为绝对的街头杀手。然而，尽管功能强大，轿跑车看起来并没有完全切碎和修改。在车外，我们看到了深蓝色的油漆搭配两条黑色的赛车条纹，而五辐扭矩推力车轮在弯道处具有老式的吸引力。
内饰也很简单，只有新的仪表用来补充机舱布局的其余部分。黑色内饰和金属包围比比皆是。
然而，一旦我们窥视引擎盖，这辆雪佛兰Chevelle显然比我们第一次出厂时多得多。前部和中部是一个632立方英寸的V8发动机，动力十足。对于那些更适应公制的人来说，它的V8肌肉超过10升，足以承受850马力。
“不能小！”德卢卡说。“你要长大了！”
32在引擎盖下看起来也很棒，简单，完美的执行，填充的电线和软管，没有疯狂的颜色或闪光。
的确，这辆雪佛兰Chevelle有很多令人眩晕的感觉，这要归功于加州普莱森特亚的消声器人定制的排气系统，包括定制的头部和定制的消声器。
抓拍到的都是柯里的9寸车尾，而悬挂的升级比较小。QA1组件在所有四个角都被选中。钻孔威尔伍德碟刹会坏掉。
迪鲁卡最初在后部安装了35系列轮胎，但无法找到他想要的牵引力。因此，这款雪佛兰Chevelle现在配备了45系列轮胎，压力降低到18到20 psi之间。
雪佛兰Chevelle很简单-大发动机，高功率和响亮的声音。这是一个很好的组合，看起来很有趣。