皇家恩菲尔德高架跑车是越野和越野探险的绝佳自行车。太好了，这可能也是你最后一辆自行车了。
在摩托车世界里，旧的就是新的。Ducati scrambler和BMW R NineT等运动经典产品以实惠的价格弥合了复古与现代功能之间的差距。然而，当结合遗产和价值，皇家恩菲尔德是皇冠。
该品牌于1901年制造了第一辆摩托车，尽管自那以后发生了巨大的变化——尤其是在印度的所有权和生产——自行车真正重要的是它们的现代程度。
带我去了喜马拉雅山。这是一辆非常全面的摩托车，为你在工作日每天可能扔向它的一切而设计。然后还有一些。虽然这款和欧陆GT(不是那款欧陆GT)有关系，但喜马拉雅和它自己也有很大关系，即使它没有搭载该公司无处不在的500cc单缸发动机。
取而代之的是411 cc单引擎，功率24.5马力。是的，二十四点五分。你知道当动力一栏有小数点的时候，就不会是特别咆哮的旅程了。这个小零件配有五速变速器。这些基本数据有助于保持令人惊讶的低价：4999美元。这只是最便宜的杜卡迪扰频器的一半。虽然杜克的力量和选择器被装饰了两次，但它几乎没有这个小恩菲尔德的冒险封印。
你知道当动力一栏有小数点的时候，就不会是特别咆哮的旅程了。
喜马拉雅的悬挂前跑7.9寸，保持着21寸着地，90的断面宽度的轮胎。双通道可切换ABS将在2021年成为标准配置，高大的挡风玻璃也可以调节(约四分之一英寸)。电机下面有一个细长的防滑板，而油箱周围是一些结实的刷板。管道和裸露的框架上装饰着五颜六色的花朵，可以为所有你想要的灯具、盒子和其他冒险配件提供大量的安装点。
也就是说，我建议不要用太多的东西来负担这件事。我确实提到了24.5马力这个数字，不是吗？这比我妻子16年的250 cc川崎忍者还少，尽管喜马拉雅山的23.6磅英尺扭矩高出约50%。并且，如果你必须在两个数字中选择一个来执行越野任务，那么你当然会承担责任。
考虑到这一点，我的第一印象是，31.5英寸的座椅高度使这款自行车成为一款非常容易上手的探险自行车。例如，这比宝马F 850 GS Adventure的标准座椅高度低3英寸，即使喜马拉雅在前悬挂驾驶中仅短1.2英寸。同时，其8.6英寸的离地间隙比Beamer小1.4英寸。
我想说的是，这种转变的现实性较低，因为喜马拉雅山有着不可思议的毛绒座椅。这意味着你不仅可以在红绿灯处更平稳地行走，还可以在它们之间更舒适地驾驶。但是填充的真正原因更多.机械的。喜马拉雅马达的振动速度和你想象的一样快。随着速度的增加，镜子会很快变得模糊。那个座位和一些类似的填充良好的钉子可以确保你的接触点被很好地隔离。
只有用膝盖挤压水箱，才能真正感受到震动。当然，解决办法是不这样做。我很快了解到，放松一切，在微风中垂膝，在拐角处游弋而不是攻击，是喜马拉雅山的最佳选择。这是必要的沥青由于难以置信的软，不可调节的悬挂。结合倍耐力MT60轮胎的双重运动特性，确实会让自行车偶尔有一点模糊的感觉，虽然从来没有确定过。它潜入并以合理的速度滑过光滑的弯道，然后毫不费力地吸收了以后可能会发现的最糟糕的坑洞。
放松一切，在微风中垂膝，过弯而不攻，喜马拉雅山最能享受。
在瞄准几英里的每个沥青缺陷后，我没有站在桩上，而是让悬挂完成它的工作，从而进一步将它变成一个轻松舒适的旅程。在喜马拉雅山上端坐螺栓，可以在舒适的伸展范围内很好地躲避风和膝盖。时间长了，软座会造成一些血液循环问题，但是高杆方便站立，所以很容易获得一点额外的血流量。大里程不会有问题。而且，因为我仍然可以达到64英里/加仑，尽管有些艰难的油门，用一个4加仑的油箱，你不必经常停下来。
沥青铺完了，喜马拉雅山才真正融入其中。蓝色恩菲尔德是密集伐木路上的可爱伴侣。它的重量轻意味着我可以比使用怪物GS或类似的东西扔得更多，它的瘦轮胎很容易找到购买的地方。将松散的砾石切割成下面较硬的东西。
实力呢？我肯定要比在更强的自行车上更多地使用五速变速箱，在大多数山坡上都要放下一两个挡位，所以幸运的是，它能干净利落地换挡。当然，更大的动力将是伟大的，但当我们扭动自行车的脖子，但仍然感觉完全可控时，我们会发现快乐。我还想说，我从来没有发现自己希望牵引力控制系统。
然而，我想要更好的刹车。被双活塞卡钳挤压的300毫米单前盘让我站着不动，比我想要的晚了几英尺。我甚至在某个时候过了停车标志。相比于我平时更喜欢倾斜的后刹车(2021年修订)(在某些情况下可以帮到我)，以及止动器从来不缺少泥土的力量，但在路上，我很快就从刹车杆的两指变成了四指。
最重要的审美呢？传统风味的自行车也必须好看，我爱上了喜马拉雅山上新的天蓝色和白色的油箱和它们有目的的形状。高前挡泥板和后挡泥板，钢丝轮，最小的徽章。
，都可以使用。您肯定会花一点时间欣赏这辆自行车，尽管我会建议潜在的买家不要过于欣赏。开关设备和其他组件并非完全是顶级产品。但是，对于4,999美元，您有何期望?如果将成本考虑在内，我对皇家恩菲尔德·喜马拉雅山的所有次要抱怨都会立即消除。这东西便宜到可以买到，骑起来也很容易，对于任何有冒险精神的人来说，这将是一辆了不起的首辆自行车。更重要的是，它足够好，您可能永远都不想升级。