导读 这意味着电动汽车是由关心一切并希望看到事情变化的负责任的人购买的。拥有一辆应该是一种体现，这也是为什么柴油卡车司机一有机会就会这么
这意味着电动汽车是由关心一切并希望看到事情变化的负责任的人购买的。拥有一辆应该是一种体现，这也是为什么柴油卡车司机一有机会就会这么快地把煤放进电瓶车的原因。
然后特斯拉把这一切改变了一点。汽车本身一直坚持绿色议程，这是该公司为减少整个制造过程对环境的影响所做的努力。这个比较突出，但是他们也很有意思。
突然间，你不必开着一辆乏味的环保汽车为了地球的福祉而牺牲自己。普锐斯？那是历史。你不会在丰田底盘上追上那款著名的混动车型，更不会看到它和底特律最好的肌肉车一较高下吧？
特斯拉以点燃火花为荣，因为火花说服了所有传统汽车制造商，是时候改用电动了。它不仅证明了汽车中的电力是一种可行的替代品，而且证明了它的有趣和高效。改款卡玛洛输给特斯拉几场后，你可以更加讨厌电动汽车，也可以开始想，也许是时候加入了。
基于他们的飙车技术，特斯拉经常被批评为小马的把戏。加速直线远离他们，剩下的就不多了。最近的事件证明了电动汽车在赛道上也是有能力的，Model 3也会产生一些均值漂移。
那是因为特斯拉有个东西叫“漂移模式”。电动汽车的默认设置是最大抓地力，这在一定程度上帮助他们有效地离线启动。但由于有些人有时会偏离，后期无线更新增加了可能性。现在，特斯拉打车需要做的就是按一些虚拟按钮，司机足够熟练。
电动汽车被认为是减少排放的解决方案，它可以在局部(我们呼吸的空气中的烟雾更少)和全球层面(空气中的二氧化碳更少意味着温室效应更低)减少个人交通工具对环境的危害。