检查经销商培训幻灯片。
如果你有两辆规格非常相似的电动车，你会决定选哪一辆吗？在宽敞度、性能或者范围上有没有细微的区别？价格？如果其中一个比另一个便宜7500美元呢？福特认为，这足以说服买家使用野马Mach-E，而不是更便宜的特斯拉。这种“折扣”也被称为联邦税收抵免：福特仍然完全有资格。特斯拉不是。
这是我们从MachEClub.com的经销商培训幻灯片中看到的。展示了福特新电动车和特斯拉的对比，主要是在定价相关的问题上，“特斯拉呢？”在顶端。
虽然有些价格放错了位置(即使价格更高，Mach-E也应该显示在model Y之前)，但幻灯片的意图是毋庸置疑的。它试图证明与大多数有联邦激励的特斯拉汽车相比，Mach-E看起来有多吸引人。
平心而论，特斯拉没有联邦税收优惠，因为它太成功了。任何一家销量超过20万辆的公司都会亏损。特斯拉在2018年7月实现了20万辆的销量。
全面的激励措施一直提供到年底，然后逐步取消。从2019年1月1日到2019年6月30日，7500美元的一半(3750美元)，到2019年12月31日的四分之一(1875美元)。今年开始时，特斯拉没有任何联邦激励措施。
福特拥有超过10万辆电动汽车，有资格获得联邦税收优惠，这意味着福特汽车的价格可能比Maher -Es车型低7500美元。
也就是说，我们认为福特对Mach-E的主要销售论点是不可控的。当福特的这些激励因素也消失时，它将不得不依靠其他因素来继续与特斯拉竞争。会是什么呢？建筑质量更好？范围更广？更低的价格？也许我们现在不应该对此感到惊讶。
福特仍然需要证明它能够提供有吸引力的产品，并且是可靠的。不久前，我们告诉您我们公司正在召回翼虎PHEV。虽然该公司尚未就此问题发表任何官方声明，但在RAPEX(非食品产品快速预警系统)上可以看到。
问题的原因是“辅助车载诊断控制模块A(SOBDM)和/或SOBDM连接器的物理损坏”。这种损坏“可能导致水渗入模块，从而导致电路短路。SOBDM短路可能会导致一个或多个电池单元过热，从而增加火灾风险。"
Mach-E的SOBDM会不会更厉害？还是PHEV翼虎的SOBDM？考虑到传统汽车制造商出于规模的目的，迫切要求在他们的车辆之间共享组件的方法，我们真诚地希望福特公司为销售可靠的电机承担任何可能的火灾隐患。所有汽车制造商越有吸引力，电动汽车就越好。