宝马又给自己加了10年，这样销量大部分都会变成外挂。
宝马的10年计划设想逐步过渡到插电式电动汽车。到2030年底，该公司计划销售总计700万个插件。
截至2019年底，累计销量已超过50万辆，预计2021年底将增长至百万辆以上。这将在2022-2030年间额外留下600万个停车位。
目前，全球销售的宝马/MINI汽车中约有6.4%是插电式电动汽车，但计划明年实现25%，10年内实现50%。
到2021年底，插电式汽车销量将达到总销量的1/4。
到2025年底，插电式汽车的销量将占到总销量的1/3。
到2030年底，插电式汽车销量将达到总销量的1/2。
我们也猜测，今天不仅插电式混合动力的份额会增加，而且全电动汽车也会越来越多，而不是以插电式混合动力为主。
我们来看看今天的阵容，注意已经公布了几个bev。
宝马集团阵容：
宝马225XE Active Tourer(第二代车型)
宝马330E轿车(改进型2)
宝马330e xDrive轿车(第二款进化版)
宝马330e旅行车
宝马330e xDrive Touring
宝马530e轿车(第二款进化版)
宝马530e xDrive轿车(第二款)
宝马545e xDrive轿车
宝马530e旅行车
宝马530e xDrive Touring
宝马745E xDrive(第二代车型开发)
宝马X1 xDrive25e
宝马X2 xDrive25e
宝马X3 xDrive30e
宝马X5 xDrive 45e(第二代车型的演变)
i3/i3s(120 ah的第三个型号演进)
i3rex/i3srex(120 ah的第三代机型开发)
Mini Cooper se countryman all 4(第二代车型开发)
迷你库柏SE
即将上市的车型：
宝马iX3
宝马i4
宝马iNEXT
宝马7系BEV
宝马5系BEV
宝马X1 BEV
停产型号：
宝马i8