导读 在超音速技术的控制下，这个结果是绕着赛道实现的。现代汽车公司是世界上第一家进行极限测试的制造商，测试其电动汽车一次充电可以行驶多远
在超音速技术的控制下，这个结果是绕着赛道实现的。
现代汽车公司是世界上第一家进行极限测试的制造商，测试其电动汽车一次充电可以行驶多远。这里的电动汽车是Kona Electric，它的64千瓦时电池组可以根据WLTP测试周期驱动TP行驶484公里(301英里)，根据EPA的数据为415公里(258英里)。
然而，即使这些数字在真实驾驶条件下不是最容易匹配的(尤其是更乐观的WLTP分数)，现代汽车采用了三辆Kona EV，并在德国一度被称为Lausitzring(现在被称为Europeedway Lausitz Europeedway Lausitz)的赛道上跑了几圈，直到它们干涸。
这条赛道有一个3.2公里(2英里)的三椭圆形赛道(类似于宾夕法尼亚州波科诺赛道的赛道)，你可以在这里驾驶汽车。每辆车的几名司机花了三天才完全耗尽Konas的电池。到那时，所有电池都超过了1000公里(620英里)的标志。
它们的准确行驶里程分别为1，018公里(632英里)、1，024公里(636英里)和1，026公里(637英里)，功耗分别为6.28千瓦时/100公里(9.89英里/千瓦时)和6.25千瓦时/100公里(9.94英里/千瓦时)
为了保持比赛的竞争性，并在整个测试中保持积极性，团队实际上相互竞争，看谁能从科纳窥探更多的英里数。三辆车的平均速度约为30公里/小时(18.6英里/小时)。所有车辆都有娱乐信息功能，所有耗电小工具(包括大灯和空调)都已关闭，车外温度约为29(84.2)F)。