导读 奥迪一直在使用技术来提高其汽车性能。它正在谈论的最新技术之一是一种新的高科技控制单元，称为未来车辆动态计算机，可以同时激活多达90个
奥迪一直在使用技术来提高其汽车性能。它正在谈论的最新技术之一是一种新的高科技控制单元，称为未来车辆动态计算机，可以同时激活多达90个组件。未来，集成的车辆动态处理器将处理纵向和横向动态控制以及能源和动力系统管理。
后一部分很重要，因为未来大多数奥迪汽车都将实现电气化。对于电动汽车，车辆动力学计算机可以控制能量回收，使电池尽可能充电。奥迪表示，未来的车辆动态处理器将基本控制纵向、横向和垂直动态方面的几乎所有功能，包括底盘、动力总成和再生功能。
新处理器将比今天奥迪汽车上使用的ECP“功能强大得多”。新传感器的运行速度将比目前的系统快十倍，因此它可以控制多达90个系统组件，而目前的ECP只有大约20个组件。该控制器将在传统和电动汽车以及前轮，全轮或后轮驱动的车辆上运行。
该传感器还具有精确的数据计算能力，并将执行高级驾驶员辅助功能的要求。奥迪的电子控制系统是令人印象深刻的硬件。在其SQ7和SQ8 SUV上，这种传感器将能够抵抗高达1200牛顿米的离心力，并在弯道外侧提升车辆的侧面。它可以在几毫秒内完成这一壮举，以应对快速转弯的情况，并保持车辆稳定。奥迪不知道它的新技术什么时候会用在量产车上。