导读 外挂销量下降了，但是请不要担心，从现在开始情况会好转的。2020年6月，中国乘用车市场同比下降6%，但这与插电式汽车53%的暴跌相比，意义不
外挂销量下降了，但是请不要担心，从现在开始情况会好转的。
2020年6月，中国乘用车市场同比下降6%，但这与插电式汽车53%的暴跌相比，意义不大。
大幅下降的原因是2019年6月的高销量，由于慷慨激励的终止而膨胀。激励措施大改减了一年了。从8月份开始，我们应该会看到明显的同比改善。
坦率地说，6月份9.1万多辆插电式汽车的销量是今年最好的，也是12个月以来第二好的。插件也获得了5.5%的市场份额(BEV为4.4%)。
2020年前6个月之后，总销量约为36万辆(占汽车市场总量的4.7%)。
2020年6月中国插电式电动汽车销量
模型等级
特斯拉Model 3已经完全主导了中国的插电式汽车市场，并在6月份加速增长至约15，000辆。今年上半年的成绩超过了47，500。
本月，第二好的是与通用汽车相关的SAIC宝骏E系列，销量为5875辆(迄今排名第5，共13673辆)，其次是比亚迪秦Pro BEV(迄今分别为4303辆和20990辆)和广汽Aion S(去年同期为3695辆和18211辆)。
我们对宝马5系插电式混合动力车在其基于BEV的市场中相对较高的地位感到惊讶。
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