三菱将离开英国和欧洲。我们重点关注该品牌汽车现有车主所面临的保修、维修、配送问题。
三菱在确认不会向欧洲推出任何新一代车型或为未来欧洲市场开发汽车后，将于近期离开英国和欧洲市场。
只要排放法规和剩余库存水平允许，其现有的车辆阵容将继续在欧洲和英国销售。柯尔特汽车公司经营的英国经销店将继续提供售后服务、零件和服务。
这一消息是在令人沮丧的财年第一季度之后发布的，当时日本制造商遭受了12.9亿英镑的损失。
计划在未来几年推出的三菱新车型将旨在最大限度地提高该公司在东南亚的利润，并将其在该地区的市场份额从6.4%提高到11%。2020年第一季度，东南亚的销量下降了68%，成为该品牌产品组合中受打击最严重的市场。
到2021年，该公司将为中国市场推出取代老款车型的欧蓝德SUV和全新的纯电动SUV。
三菱还将于2022年推出第四代欧蓝德的新版L200皮卡和插电式混动版。然后在2023年，该公司将推出Xpander MPV和新款帕杰罗Sport SUV。
这对三菱现在的车主意味着什么？查看下面我们的问答，看看三菱的出口对你有什么影响。
我的保修会受到影响吗？
三菱承诺在整个期限内涵盖所有现有的和新的汽车保修。这一决定意味着该公司将不得不与其英国进口商柯尔特汽车公司达成新的协议，但无论如何三菱的客户仍会感到满意。
值得记住的是，尽管欧洲已经退出市场，但三菱不像萨博或罗孚，因为它仍将是世界其他地区持续关注的问题。该公司不希望因不履行现有保修条款而引发公关热。
我能修理汽车并找到零件吗？
是的。Colcar公司和三菱公司之间为完成保修工作而进行的任何交易也将包括维护和零件供应。这些都是有利可图的业务领域，因此双方都希望确保它们尽可能长久地持续下去。
如果我当地的三菱经销商转用另一个品牌会怎么样？
从中长期来看，这是必然的；如果经销商和柯尔特汽车公司(CCC)与另一家汽车制造商签署新的进口协议，他们可以选择留在柯尔特汽车公司(CCC)，但他们可能会决定将其完全转换为一个想要扩大其英国网络的现有品牌。
CCC和三菱急于确保车主在远离服务点的地方不会感到孤立。所以，即使你现有的车库确实离开了CCC网络，也很可能会建立一个维修中心。与经销商相比，这些产品可能更小，更容易建立，这意味着它们实际上可能比当前的经销商网络提供更好的覆盖范围。
该公告没有改变该公司今天销售的汽车的任何信息，而科尔特汽车公司拥有约15，000辆汽车。但是根据定义，你和品牌之间的任何关系现在都是有限的。你现在不应该和三菱做任何交易，以为三年内到期的金融交易到期后可以再做交易。
三菱的财务复苏计划
三菱2020年第一季度的巨额亏损迫使该公司推出了一项激烈的成本节约计划，该计划被称为“小而美”的商业模式。
这一战略侧重于成本最小化和利润最大化，将在未来三年内推出，以期将公司的固定成本降低20%。
随着公司逐渐退出英国和欧洲市场，三菱将重组其生产人员，减少研发；d成本，发布重要的薪资审查报告，并在2021年前关闭公司位于坂崎市的帕杰罗工厂，并计划将该工厂的制造职责纳入这一战略。公司的冈崎工厂提高了生产效率。
三菱汽车首席执行官加藤隆(Takashi Kato)表示：“我们将把战略从全方位扩张转向精选和集中。首先，我们将完成结构改革，进一步加强我们的竞争领域，并最终建立一个公司。一个在中期内肯定会产生利润的结构。”