导读 布洛克有品位，还想要更多。当职业拉力车手肯布洛克(Ken Block)在去年的汽车大会上有机会驾驶野马Mach-E时，他感到有点失望(退一步说)，
布洛克有品位，还想要更多。
当职业拉力车手肯布洛克(Ken Block)在去年的汽车大会上有机会驾驶野马Mach-E时，他感到有点失望(退一步说)，因为他不能给它一个适当的打击，或者如他所说。
那是因为当时只有3辆野马Mach-E，福特需要确保它们不被过度滥用，这样它们才能用于有计划的活动。布洛克花了8个月时间，但他如愿以偿，拿到了奖金。他不仅会用野马Mach -E获得一些跟踪时间，而且他还会得到一辆1400马力的RTR一次性版本，这是本周刚刚推出的。
Bad Mustang Mach-E 144有七个电动机，这使这种车辆能够提供略高于1，400马力的动力，类似于全电动野马眼镜蛇喷气式飞机。虽然制造该车是为了展示福特和RTR可以实现电气化的可能性，但福特表示，Mach-E 1400可以用于各种比赛情况，尽管160英里/小时的最高速度将使其在纳斯卡赛车中失去竞争力，以达到200英里/小时。
"通量电容器在哪里？"
RTR的Vaughn Gittin在讲解Mach-E 1400 to Block的时候，被问到通量电容在哪里。他指着中央控制台，那里的高压电线有一个透明的有机玻璃罩。RTR真的很酷，因为你看到的是沿着车辆中心延伸的粗橙色电缆，连接到七个电机之一的逆变器。
我们以前说过，但我们很高兴看到福特这样做。把电动变成福特赛车，无疑会把更多的赛车迷带入电动汽车的帐篷。当Mach-E以野马的名字推出时，野马的忠实追随者们对ster大为惊讶。不仅不是不会被烧死的恐龙，而且是跨界车而不是合适的跑车。
然而，如果福特继续通过Mach-E 1400等迭代来证明Mach-E有权佩戴骄傲的小马徽章，我们认为大多数铁杆野马粉丝最终会加入进来。