阿尔伯塔不怕冬季公共汽车。它有一块660千瓦时的电池。
加拿大埃德蒙顿的埃德蒙顿运输服务公司(ETS)今天推出了首批40英尺Proterra Catalyst E2 Max长途电动公交车，配备了660千瓦时的大型电池组。
ETS将总共部署40辆Catalyst E2 Max (21辆已交付，19辆仍可运输)，应该可以充电约350公里(218英里)。该版本巴士在2017年创下了单次充电记录的最长距离世界纪录——1101.2英里(约1772公里)，ETS成为北美第一个投入使用的客户。
不仅电池组比平时大。大巴配备了510马力的Proterra DuoPower传动系统，比任何柴油发动机都要好。
与标准柴油发动机相比，DuoPower传动系统可以提供近两倍的马力和五倍的燃油效率。DuoPower传动系统有两个电机，可以提供令人印象深刻的510马力，在不到6秒的时间内将Catalyst bus的速度从0加速到20英里/小时。此外，DuoPower动力传输系统可以使公交车的坡度增加25%，是在陡坡上行驶的理想选择。"
40辆公交车的订单使这个项目成为加拿大历史上最大的电动公交车采购项目，尽管故事还没有结束。
埃德蒙顿还拥有一个全新的专用电动公交车车库，这是该大陆首次实施现场高架收费(OppCharge型)。
在维护区，共有26个ABB 150 kW储能充电器连接到OppCharge反向受电弓和7个60 kW Proterra插入式充电器。
“ETS公共汽车运营商能够将公共汽车开到指定的停车位，只需按下开关就可以连接到各种高架充电器，并立即开始充电，或者等到车队管理软件开始充电的指定时间。ETS、Proterra、ABB在北美率先使用RFID技术、Wi-Fi和两步认证技术进行了此类安装，可以确保每辆公交车都连接到自己的高架充电器。”
首批公共汽车将于8月初投入使用。ETS约有1000辆柴油公交车，这意味着40辆电动公交车将占车队的4%。