苹果离树不远。在这种情况下，我指的是2021款起亚塞尔托斯。你可能知道，“塞尔托斯”来自希腊神赫拉克勒斯的儿子“塞尔托斯”，在与塞尔顿公主的勒索事件中，他是F派来的。起亚的等级制度没有那么戏剧化。在这种情况下，大力神指的是宏伟的碲化物，这是我绝对喜欢的三排座SUV。碲化物足以脱颖而出，获得2020年世界年度汽车大奖。赫拉克勒斯的儿子好到值得称赞吗？
传说赫拉克勒斯好心地把他强大的弓箭留给了塞尔顿。命令是给他们未来的孩子弓箭，但前提是有男孩。如果他证明了他足够强大到可以低头，那么他就足够强大到可以当国王。与此同时，在起亚的展厅里，塞尔托斯继承了特柳赖德的强势风格，虽然这并不意味着大力神的儿子会像他老人家一样强势。
现实，也许并不奇怪，是的。起亚最近生产了一些令人印象深刻的车型，其中最新的是K5轿车。我还没有驾驶过K5，但我希望它比现代索纳塔更好，甚至更好，或者更“运动”。在此之前，我一直在起亚最新的紧凑型跨界车上花了一些时间。
因为和现代科纳一样的底子，塞尔托斯被剥夺了科纳独特的外貌。相反，塞尔托斯的技术更加稳健和持久。丰田CH-R、本田HR-V、Kona等竞争对手的奇特造型令人欣慰。我怀疑更传统的SUV线索会有更广泛的大众市场吸引力。
起亚的老虎格栅在侧面堆叠了大灯，而浮动车顶的设计为C柱的周围增添了一些乐趣。自信的仪表盘，轴距更长，前后悬更短，离地间隙约7.2英寸。
同时，前保险杠和后保险杠旨在改善车辆在崎岖地形上锻造时的接近角和离去角。其他紧凑型SUV，如马自达CX-3和本田HR-V，显然是第一次上路行驶。起亚塞尔托斯恳求你重新考虑。如果你听听那个辩护，它实际上有多强大将在很大程度上取决于引擎。
2021款起亚特柳赖德有五款内饰车型：LX、S、S Turbo、EX和SX。Seltos LX、S和EX拥有2.0升自然吸气四缸发动机，可产生146马力和132磅-英尺的扭矩。对我来说，这对于目标受众来说，是足够的起步扭矩和合理的功率重量比。如果你需要更多，SELTOS Turbo和SX配备了1.6升涡轮增压直喷发动机，适用于175马力和195磅-英尺的扭矩。
起亚通过无级变速器(CVT)为前轮提供动力，起亚称之为智能变速器(IVT)。前轮驱动是标准的，而起亚的扭矩矢量AWD在整个范围内是可选的。
我以前在现代Kona开过这两款发动机，我的钱都用在涡轮增压版上了。我的测试车是顶级的塞尔托斯SXAWD，起价27890美元。它配备了LED大灯和雾灯，7英寸的数字彩色仪表盘，10.25英寸的大型信息娱乐显示屏，带UVO链接和导航，18英寸的合金轮毂和自动气候控制。
可选的白色/黑色屋顶漆和地毯地垫多475美元。目的地为1120美元，我的2021款起亚塞尔托斯SX涡轮AWD的建议零售价不到3万美元，准确地说是29485美元。
切尔托的脚步轻盈而敏捷。像大多数现代汽车一样，在高速行驶时转向可能会感觉有点过高。
同时，内部在前面提供了充足的空间，而第二排座椅可以倾斜，以提供最大的空间和舒适性。尽管是一款小型SUV，但Seltos仍然提供了26.6立方英尺的货舱，后座朝上。折叠式后排座椅可以容纳高达62.8立方英尺的空间，可以携带更大更长的物品。
Seltos是一款宽敞实用的小型跨界车，但乘坐品质却达不到我的预期。请记住一些僵硬和烦躁的乘坐质量，尽管它永远不会坏到破坏整体驾驶体验。同样值得注意的是高速行驶时的轮胎和风噪。在这方面，Seltos主要针对的是年轻观众或者年轻到足以适应这些妥协的观众。
如果您必须使用高级安全功能，这些功能不是基本和较低的装饰条所提供的，因此请在做出购买决定时考虑这些功能。即使我的测试车完全装载了起亚的DriveWise驾驶辅助技术——包括前方防撞、盲点监测、车道保持辅助和远光灯辅助，你仍然需要选择S trim来接收车道偏离警告、车道保持辅助和自动远光灯。
总体来说，2021年的起亚Seltos足以赢得大力神的认可。基本款Seltos的起价为21，990美元，与同等的马自达CX-30、斯巴鲁Crosstrek甚至现代Kona相比相对便宜。这是一个竞争激烈的细分市场，但最终Celtos人给人的印象是，多花一点钱就能得到更多的车。