导读 当大多数人用22寸宽的后轮胎，亚硝酸盐和巨大的大块V8做Pro Stock风格的拖车时，他们并不打算在街上行驶。理论上，在公路上驾驶赛车听起
当大多数人用22寸宽的后轮胎，亚硝酸盐和巨大的大块V8做Pro Stock风格的拖车时，他们并不打算在街上行驶。理论上，在公路上驾驶赛车听起来可能很有趣，但可能会让车轮长期疲劳，尤其是在几乎不可避免的可靠性怪兽开始出现的时候。
然而，这一切都没有阻止肖恩罗伯特怀特驾驶他的1970年雪佛兰ChevroletChevelle上路。这款定制的、具有法律意义的公路阻力车由565英寸的积木组成(即9.2升！)，由贝克赛车引擎公司组装。一台自然吸气发动机使用赛车气可以产生900马力。然而，这对车主来说还不够，因为这辆车还配备了300马力的亚硝酸盐，使其总马力达到1200马力。
行驶数英里后，所有动力都通过FTI Stage 5 Powerglide变速箱传递给轮胎，该变速箱配有手动阀体和12个螺栓的后端。该车还有一个符合NHRA标准的八秒半底盘，但大部分内部都保持完好，包括仪表板、乘客座椅、门板和控制台。
YouTube的Autotopia Los Angeles最近在怀特的车库停下来检查他的公路赛车，并在一些公共道路上骑行。尚不清楚怀特是否曾在赛车上进行过阻力赛，但似乎他将其打造成了一辆受赛车启发的公路赛车，而不是真正的阻力赛车。我们很高兴看到它在跑道上工作，但显然，他在路上的565立方英寸砖块中仍然有许多用途，因为他没有回避向Autotopia LA展示它可以做什么。