导读 福特Ranger Raptor和其他顶级双驾驶室汽车在澳大利亚市场上不可否认地受到了冲击，但马自达会以其硬核BT-50效仿吗？谈到CarsGuide，马自
福特Ranger Raptor和其他顶级双驾驶室汽车在澳大利亚市场上不可否认地受到了冲击，但马自达会以其硬核BT-50效仿吗？
谈到CarsGuide，马自达澳大利亚市场的老板alastair Doc说，新一代BT-50，它的发动机，以及基本的五十铃d-MAX刚刚被发现是双驾驶室Ute的最大竞争对手。
他说，“我们可能会争辩说，你正在寻找的是旗舰ute，它可以在许多方面提高标准。”
“在许多方面，我们在BT-50中看到的实际上是对当前模型的两代飞跃。考虑到程序的工作方式，我们没有像其他人一样获得重大的中年升级。
“在技术、油耗、安全技术和连接性方面，我们将处于一流水平，因此对我们来说，我们对推出的产品非常满意。”
在规格和改进方面，BT-50可能是福特英雄的配套产品，但前者在产量上只能接近后者。
新的BT-50由140kW/450Nm的3.0升涡轮柴油发动机提供动力，而福特Ranger Raptor则由双涡轮增压2.0升柴油发动机输出157kW/500Nm的动力。
由于马自达依赖五十铃提供发动机，因此可能需要后者提出一个真正的竞争对手，能够驯服游侠猛禽。
否则，马自达可能会跟随日产的脚步，雇佣当地的工程公司来打造自己定制的hero车型，就像Premcar和Navara N-Trek Warrior所做的那样。
如果发动机没有升级，BT-50将依靠增强的越野能力来匹配Ranger Raptor在污垢上的非凡能力，可能包括起重套件、越野轮胎、增强的车身底部保护和外部变化等项目。就像日产的旗舰双驾驶室ute一样。
无论哪种方式，高端ute市场都在增长，这一细分市场正迅速变得难以被任何回购人忽视。