还记得BMWXM的概念吗?我们肯定会。这主要是因为XM概念给我们的感觉。我们当时不喜欢它，现在也不喜欢它。然而，我们确实采用了一些XM的造型线索并将它们移植到BMWX5的车身上。如果我们自己这么说，结果是一辆相当漂亮的SUV。
然后宝马X7出现了。至少可以说，这是宝马备受争议的造型手册的又一章。公众对此的反应相当复杂。有人说新的大格栅设计还不错，有人说他们喜欢它，还有一些人仍然强烈反对。好吧，我们认为我们可能已经通过我们不久前所做的X5渲染改进了X7。
显然，我们的渲染图与新BMWX7，尤其是X7M60i之间的相似之处并不仅限于油漆。我们的渲染图采用了XM概念车的窄头灯，它们对于X7上的车头灯来说几乎是一个死铃声。我们仍然会保留这些，因为我们认为宝马也会。然而，在大灯下方是需要改变的地方。
当前的X7看起来很斜视有两个原因：首先，那些车头灯。其次，大灯下方的DRL增加了一种“颧骨”效果，增强了斜视感。我们将砍掉这些并保留我们的BMWX5渲染的角度进气口形状，并沿着这些进气口的最外线垂直运行DRL，有点像新的现代Palisade。
在格栅和DRL/进气部分下方，我们认为渲染器稍微清理了一些东西，并且在X7上运行良好。从XM概念和我们的渲染中保留这些线索也使得BMW的概念和生产X7之间更加相似，这是BMW设计师肯定会喜欢的。
现在，格栅。XM概念车或X7的格栅在客观上没有任何问题。是它们的大小会伤害事物。它们太大了。我们知道宝马已经说过需要冷却，但是来吧。必须有更好的方法来做到这一点，我们认为宝马知道这一点。也就是说，如果您必须在格栅上做得更大，我们认为渲染器做得更好。它看起来不像现有的那么忙，并且再次有助于维护对该概念的一些回调。
至于汽车的后部，我们实际上认为宝马比渲染或XM概念做得更好。它很干净，与宝马的其他产品线很相配。
总而言之，一些不应该影响X7的任何物理基础的小调整本可以造就一辆更漂亮的SUV。也许下一次，宝马。