导读 -7月2日，国家发展和改革委员会(NDRC)发布了关于价格机制创新和绿色发展的建议。国家发改委建议，要完善峰谷电价形成机制。此外，借助信息
-7月2日，国家发展和改革委员会(NDRC)发布了关于价格机制创新和绿色发展的建议。
国家发改委建议，要完善峰谷电价形成机制。此外，借助信息和联网汽车等现代技术，中国鼓励电动汽车提供储能服务，并通过峰谷价差盈利。
电动汽车的储能方式主要有车联网(V2G)、有序电池充电、电池更换和废旧电池储能。大量的电动汽车可以作为分配电力资源的存储设备，为电网系统提供大量的资源。
具体来说，车联网(V2G)潜力最大，可用于辅助电网和可再生能源的供电。当电网负载过高时，电动汽车可以将其储存的能量提供给电网。当电网负荷过低时，电动汽车可以储存多余的电力，避免浪费。
车辆到电网(V2G)和废电池的存储方式将被归类为分布式电源管理，这将有助于鼓励电动汽车车主、社会资本和电池充电服务提供商之间的电动汽车储能。
还建议到2020年，建立促进绿色发展的价格机制和价格政策体系。此外，定价机制应得到进一步加强，并在2025年前彻底转化为行动。