导读 雷诺已经启动了大规模的车辆到电网(V2G)充电试点，这是世界上第一个此类试点，并计划从葡萄牙和荷兰开始。雷诺-佐伊车队共有15辆，试点项目
雷诺已经启动了大规模的车辆到电网(V2G)充电试点，这是世界上第一个此类试点，并计划从葡萄牙和荷兰开始。
雷诺-佐伊车队共有15辆，试点项目从乌得勒支和马德拉开始，在丹麦、法国、德国、瑞典和瑞士还有更多试点项目。
由于Zoe只能用交流电充电，可逆充电器可以放置在车辆内部，这减少了充电基础设施所需的变化，以允许V2G工作。
这些试点将允许插电式汽车充当便携式储能设备，在电网需求较低时充电，但在需求高峰时放电以支持网络。
当该系统与风力或太阳能发电等可再生能源同时运行时，该系统尤其有用。因为天气条件和时间的变化，可以看到高峰和低谷。
这些飞行员旨在测量V2G在大规模战斗中的运行情况，并找出在车辆中安装大多数V2G组件而不是充电点的技术和经济优势。
它还旨在向地方和国家电网运营商展示降低基础设施成本和可再生能源支持的好处。预计这些系统的通用标准和移动储能的监管框架也将得到解决。
Groupe Renault电动汽车总监Gilles Normand表示：“通过这一举措，Groupe Renault将充分发挥其电动汽车领导者的地位，成为能源转型的参与者。
“向电网中的车辆充电是Groupe Renault建立的智能电力生态系统的关键支柱。我们选择了车载技术，这也优化了充电站的成本，从而促进了规模化发展。”