本田今天透露了它计划在不久的将来向欧洲市场推出的两款新跨界车，一款电动和一款混合动力，并确认即将推出的下一代CR-V的电气化版本。
电动分频器将是两者中较小的一个，其设计强烈地让我们想起了欧洲HR-V。与现代科纳电气竞争的概念被称为e:Ny1Prototype，据信它是在本田e平台的加长版本上运行的。
“这款新的B级SUVEV将于2023年上市，将成为本田未来产品线的核心，”本田欧洲总裁KatsuhisaOkuda在一次演讲中表示。“这款车融合了本田闻名的动力、技术和设计的独特性，将为寻找第一辆电动汽车的家庭提供绝佳的选择。”
e:Ny1概念车的技术规格尚未公布，但它可能与来自中国的e:NS1和e:NP1概念车有关，后者配备68.8kWh电池，声称续航里程可达311英里(500公里)，根据当地测试。
与此同时，本田今天戏弄的混合动力跨界车并没有名字。但我们已经知道它是什么。如果图片中的SUV让你想起了什么，那是因为它是本田用来预览北美2023HR-V的同一辆车，最早可能会在下个月的纽约车展上亮相。本田已经提供了针对欧洲市场的HR-V，这与日本和其他特定地区的HR-V相同，但与美国的2023HR-V无关。
本田将如何在其欧洲系列中安装两种类似尺寸的车型还有待观察，尽管未命名的车型可能会挤在本田跨界阵容中的HR-V和CR-V之间。
“2023年，本田将通过推出全新的C级SUV进一步扩大我们的e:HEV全混合动力技术的可用性，”本田汽车欧洲高级副总裁汤姆加德纳告诉AutoExpress。“与本田现有的HR-V和CR-V以及全新的e:NY1并驾齐驱，这款车将为那些寻求运动、动感、全混合动力选择的客户提供引人注目的选择。”
至于下一代2023CR-V，它将在欧洲首次提供全混合动力和插电式混合动力总成选项，预计将于2023年开始销售。