在世界闻名的德国纽博格林诺德施莱夫公路赛道上，哪辆电动车最快？如果你觉得是特斯拉车型，那就再试试。又变成了NIO EP9。它打破了自己的记录，成为2016年10月绿色地狱集的最快EV。
根据NIO(一家总部位于中国上海的初创汽车制造商)的说法，NIO EP9最近在纽博格林诺德施莱夫以6分45.900秒(6: 45.9分钟)完成了一圈。基本比之前7分5.12秒(7: 05.12分)的纪录快，是去年年底达到的。这意味着NIO EP9刚刚在绿色地狱打破了自己的纪录19.22秒。虽然在2016年10月的尝试和最近的纪录之间，电动超跑没有明显的变化，但NIO EP9因为更有利的天气而变得更快。该公司指出，2016年10月的纪录是在“恶劣”天气下创造的。
NIO声称EP9的破纪录还没有得到视频记录的验证。NIO尚未提供记录视频，并承诺在本周向公众提供录音。一旦该声明得到验证，NIO就可以正式宣布EP9是纽博格林北石赛道上最快的EV。
然而，这还不是全部。由于NIO EP9是公路合法赛车，所以也可以说是纽博格林北石赛道上最快的街道合法赛车。它甚至比兰博基尼胡拉克还要快。它在3月创下纪录，仅用6分52.01秒(6: 52.01分)完成了绿色地狱。当然，NIO必须证明EP9没有磨损任何赛车轮胎。
尽管NIO EP9绝对比纽博格林-诺德施莱夫车队的兰博基尼-胡拉克-佩兰特快，但人们仍然怀疑它能否成为这条著名赛道上最快的量产车。然而，NIO在4月份宣布将组装第二批10架EP9s每架都是定制的-迄今为止，包括第一批在内，已经建立了7架样车。然而，NIO实际上并没有声称EP9是绿色地狱中最快的量产车。
NIO EP9采用碳纤维单壳和碳纤维复合材料车身，并具有动力传输系统，因此可以在每个车轮上使用电动机。它的777伏电源系统可以提供1兆瓦的功率-相当于1360 PS(1342 BHP)-和1480Nm(4671 lb。-英尺)的瞬时扭矩。尽管有这么大的动力，NIO EP9在sprint上还是比特斯拉Model S慢了一点，这得益于它1735kg的重量。它的双电池能量系统只占这个重量的635kg。凭借这些属性，NIO EP9可以在2.7秒内从0加速到62英里/小时(100公里/小时)，在7.1秒内加速到124英里/小时(200公里/小时)。其速度可达194英里/小时(313公里/小时)。NIO EP9的价格是148万美元。