导读 我们的独家新闻是一些最受欢迎的帖子，但您有没有想过驾驶其中一款伪装得严严实实的原型车会是什么感觉?好吧，现在是您一探究竟的机会，因
我们的独家新闻是一些最受欢迎的帖子，但您有没有想过驾驶其中一款伪装得严严实实的原型车会是什么感觉?好吧，现在是您一探究竟的机会，因为一只极为罕见的LaFerrari测试骡子即将拍卖。
荒谬地命名为法拉利LaFerrari混合动力车于2013年亮相，一年后它在街上与迈凯轮P1和保时捷918Spyder对决。但早在完成950马力(963PS)的汽车问世之前，法拉利工程师就依靠这款骡子来测试即将推出的超级跑车的刹车、转向、悬架、ESP和混合动力辅助的6.3升V12动力传动系统。
法拉利在2011年5月至2012年12月期间在LaFerrari开发的三个阶段中的第一个阶段使用了这款经过大量改装的458Italia。它的铝制底盘经过大量修改以接受V12发动机，虽然早期的F140FB发动机来自FF射击制动器，而不是最终碳车身量产车的F140FE，但仍应赋予这辆458更多的肌肉，以及比标准V8形式的音乐配乐要多得多。
与我们惯常看到的光滑、抛光、车库女王的LaFerraris相比，这款骡子粗犷可口，是功能对形式的胜利。有大块的车身和装饰被砍掉，到处都是电线和警告说明，最重要的是，它甚至还配备了在测试过程中为了让我们的摄影师远离气味而佩戴的螺栓固定伪装面板。
汽车制造商的测试车通常由公司保留用于进一步测试或后代，但经常被压碎，尽管在这辆车的情况下，法拉利在2016年将其出售给私人收藏家，原因是它无法注册和使用在路上。可悲的是，无论谁在RM苏富比5月的摩纳哥拍卖会上拍下它，情况都会继续如此，但它将成为超级跑车系列的一个惊人的补充，而且由于它确实运行和驾驶，没有什么能阻止你享受它-高速公路环境。
如果你对稀有的法拉利和车道充满热情，那么它就可以兼作赛道.拍卖行没有估价，但估计要花几百万才能拿到钥匙。