保时捷将很快推出改款的Cayenne系列，这已不是什么秘密，因为在过去的一年中，我们已经看到了大量普通SUV及其Coupe衍生车型的。然而，我们没有看到的是性能旗舰——CayenneTurboGT——它在纽伯格林赛道上首次亮相，炫耀其激进的车身套件和主动式后扰流板。
仅限Coupe的保时捷CayenneTurboGT于2021年首次亮相，这是它所基于的第三代Cayenne推出四年后。然而，随着所有其他变体都进行了视觉和技术改造，将TurboGT抛在后面是不公平的，这就是保时捷选择早期改款的原因。
该模型将采用我们在早期中已经看到的重新设计的前大灯，但由于独特的保险杠，它与较小的变体区别开来。轻伪装隐藏了一些细节，但很明显，与即将推出的TurboGT相比，保险杠进气口有所增加，而前分流器更加明显。轮廓似乎没有变化，具有相同的22英寸合金轮毂和挡泥板延伸部分。
在后部，SUV保留了安装在车顶的碳纤维机翼和标志性的主动式后扰流板，该扰流板以更高的速度展开以提供额外的下压力。巨大的扩散器和钛合金双排气管似乎没有改变保险杠。然而，全宽LED尾灯正在进行改造，目前隐藏在一层伪装后面。内部更新将集中在数字驾驶舱和可能的修改换档器上。
TurboGT是Cayenne系列中最快和最快的成员，这一头衔有望保留。在当前车型中，双涡轮增压4.0升发动机可产生631马力(471千瓦/640马力)和850牛米(626磅-英尺)的扭矩，允许0-100公里/小时(0-62英里/小时)3.3秒，最高时速186英里(297公里/小时)。根据最新传闻，相同的发动机将用于改款的Turbo，这为TurboGT留下了改进的空间，尽管尚未得到证实。
比功率更重要的是该模型的特定于模型的底盘设置，预计将被继承。降低和更坚固的主动空气悬架、调整的电子设备、主动空气动力学、后桥转向、改进的扭矩矢量和更强大的碳复合材料制动器使纽伯格林赛道的单圈时间为7:38.9，这是所有SUV中最快的。改头换面的车型这次可以再改进一点，以在激烈的竞争中保持战绩。
改款后的保时捷CayenneTurboGT预计将在今年年底前与Cayenne系列的其他产品一起作为2023款车型首次亮相。