这不是投资建议。作者在提及的任何股票中都没有头寸。Wccftech.com有披露和道德政策。曾经一度高涨的电动汽车股票LucidGroup定于今天公布其2022年第二季度的收益。随着投资者关注该公司在2022年全年交付12,000至14,000辆电动汽车的既定目标的表现，目前市场上的恐惧已经消退，至少根据隐含波动率来衡量是这样的(IV)看跌期权和看涨期权之间的偏差。
根据共识估计，LucidGroup预计将在2022年第二季度实现1.5712亿美元的收入。
请记住，LucidGroup在2021年第四季度交付了125辆Air电动轿车，在2022年第一季度交付了360辆，从而使其报告的总交付量达到485辆。尽管如此，该公司预计将在整个日历年交付12,000至14,000台。这相当于每月平均生产1,333至1,555个单位。
投资者肯定会仔细审查LucidGroup的生产相关指导，以评估该公司是否能够实现其被淡化的年度目标。
此外，最近几天出现的报道表明，LucidGroup已经在开发一款特斯拉Model3竞争对手，预计将在2023年下半年备受期待的LucidGravitySUV首次亮相后于2025-26年推出。
早在2月份，LucidGroup就在阿卜杜拉国王经济城(KAEC)的工业谷从沙特股份制上市公司EmaarEC租用了一块土地。这份为期25年的租赁协议耗资3026万美元。这家电动汽车公司正在KAEC建立一个年产能为155,000辆的制造工厂。沙特阿拉伯将在15年内向LucidGroup提供约32亿美元的激励措施，以建立该设施。
4月下旬，LucidGroup从沙特阿拉伯政府获得了多达100,000辆电动汽车的大订单。该订单涉及最近推出的Air电动汽车以及该公司打算在未来几年推出的未来车型。该订单项下的首次交付计划于2023年第二季度开始，预计从2025年开始，交付节奏将提高到每年4,000至7,000辆。
这将我们带到了问题的症结所在。25delta看跌期权和看涨期权之间的30天IV偏斜目前徘徊在其最新的20天平均水平。请记住，25-delta期权的到期概率大致相同。IV偏斜是衡量看跌期权与看涨期权需求的相对稳健的指标。随着看跌期权需求的增加，其隐含波动率通常也会增加。
从上面的片段可以明显看出，投资者对LucidGroup今天的收益并没有增加恐惧。这对该股的近期前景来说是个好兆头。尽管如此，该指标仍处于整体看跌区域，鉴于该股今年迄今已下跌50%以上，这是可以理解的。
一旦在今天的市场盘后交易时段发布，我们将用实际收益更新这篇文章。
LucidGroup在2022年第二季度的收入为9730万美元，而预期为1.5712亿美元。
该公司在本季度交付了679辆AirEV，环比增长89%。2022年上半年，该公司交付了1,405辆汽车。目前AirEV的预订量为37,000辆。LucidGroup在第二季度末保留了46亿美元的现金和现金等价物。
至关重要的是，LucidGroup已将其2022年的生产目标修改为6,000至7,000辆之间。此前，该公司指导的生产节奏在12,000至14,000台之间。
最后，该公司披露了调整后每股收益为-0.33美元，略低于预期的-0.31美元。