就在一年前，本田庆祝了有史以来最好的销售月，在2021年6月销售了137,238辆，并在此过程中创造了新纪录。在12个月的时间里，这家品牌的情况发生了很大变化。上个月的销售数字并不令人印象深刻，最新的数字也没有什么可令人印象深刻的。
7月份讴歌和本田的销量合计为71,235辆，同比下降47.4%。那么，销量大幅下滑的原因是什么?人们是否对公司的产品失去了兴趣?嗯，恰恰相反——对本田和讴歌产品的需求依然强劲。但持续的芯片危机和供应链问题削弱了汽车制造商的生产能力，导致库存有限。
今年迄今为止，本田已在转移了577,442辆汽车。不出所料，引领销售的是CR-V。7月份交付了21,799个示例，贡献了今年迄今为止的138,401个示例。只有当全新的CR-V出现在展厅地板上时，这些数字才会变得更强大。
Pilot的表现也不错，本田上个月更换了10,615辆样车。奇怪的是，中型SUV击败了流行的思域。7月份仅售出9,243辆。从这个糟糕的表现来看，2021年7月有28,318名客户接收了思域。事实证明，最新一代HR-V颇受消费者欢迎，本田销售了4,322辆样车。
阵容中最弱的车型(销售方面)是Insight，上个月只有1,175辆汽车离开了经销店。奇怪的是，本田只卖了一辆Clarity的样车。总体而言，SUV和卡车的强劲需求带动了总销量，占公司2022年7月总销量的近72%。电动汽车也贡献了利润，售出6,500多辆。本田表示，这主要由雅阁和CR-V混合动力车型组成。
转向讴歌，新的Integra发布了强劲的销售数据。事实上，就销量而言，它仅落后于MDX(2,150)和RDX(1,575)，6月份的总销量达到1,429。本田指出，尽管供应有限，但Integra连续第二个月销量超过1,400辆。
据该汽车制造商称，运动型Integra正在吸引年轻的首次购买者购买讴歌品牌。讴歌家族中只有一辆汽车销量同比增长，那就是光环NSX超级跑车。2021年7月，讴歌仅售出7辆样车。到2022年，这个数字已经增加到34个。
随着芯片危机开始缓解，供应链问题慢慢成为过去，我们预计本田将从缓慢的销售中恢复过来，并制造足够的车辆来满足需求。在接下来的几个月里，最新的CR-V和CivicTypeR等令人兴奋的新产品只会增加兴趣，从而增加销量。