导读 房地产大亨 Manny Khoshbin 拥有一个充满活力的超级跑车系列，因为他似乎每隔一周就会进行一次买卖。他的车库里有一个常数，梅赛德斯-奔
房地产大亨 Manny Khoshbin 拥有一个充满活力的超级跑车系列，因为他似乎每隔一周就会进行一次买卖。他的车库里有一个常数，梅赛德斯-奔驰 SLR 迈凯轮。他不仅对现代 300 SLR 情有独钟，因为这位加州百万富翁似乎对 Sport Leicht Rennsport 情有独钟。
他最近添加了他的第六辆 SLR，这是一辆新保养的轿跑车，骑在一套新轮胎上。它可能不像斯特林莫斯 Speedster 版本那样独特，但这款车的外形看起来很棒，甚至还配备了他的其他五台单反相机所没有的原装内置手机。是的，它是 2000 年代中期的翻盖手机，显然仍然可以使用，或者至少他能够打开它。
时钟上行驶了 7,533 英里(12,123 公里)，这是他收藏中里程数最高的 SLR。即使对于这样一款相对罕见的超级跑车来说，这仍然是相当低的，考虑到迈凯轮在沃金组装了不到 2,200 辆 Gordon Murray 设计的美女。他的最新收购是 2005 年制造的 Liquid Silver 示例，这是市场生产的第一年。
在之前的视频中，Manny 解释了为 SLR 提供服务是多么昂贵，每年的“服务 A”为 5,000 美元，“服务 B”每两年一次，每次 8,000 美元。每五年更换一次火花塞，整个过程需要 30 小时，因为增压 V8 发动机需要从汽车上拆下。
更换碳纤维引擎盖的成本高达 75,000 美元，而蝶形门的液压冲击每个要 1,000 美元，而且众所周知迟早会发生故障。不用说，对于委托一对一的布加迪 Chiron Hermes 版来匹配他的威龙 Grand Sport Vitesse 的人来说，这些成本不是问题。