导读 2018款奥德赛在第三排座椅打开的情况下,后备厢下陷的地台有着不错的深度,放下两个旅行箱还是没有问题的,空间表现不俗。
奥德赛第三排可
2018款奥德赛在第三排座椅打开的情况下,后备厢下陷的地台有着不错的深度,放下两个旅行箱还是没有问题的,空间表现不俗。
奥德赛第三排可以单独放倒一边的座椅,在五座状态下,尾箱装载空间丝毫不弱于普通的两厢车。
而将第三排座椅放倒,能够形成一个近乎全平的空间了,图为四座状态下的后备箱空间了。
第三排座椅可以往后翻倒,形成两张靠后的临时座椅,再加上尾门充电临时的遮阳伞,不错的户外郊游场景。
2018款奥德赛底盘有很好的支撑,同时在舒适和操控方面达到了一个很好的平缓,驾驶和乘坐都有较好的兼顾。悬架方面,新款奥德赛也没有变动,依然是采用了老款车型上面的麦弗逊式独立悬架、后扭力梁式非独立悬架。不过底盘噪音有点明显了,比较影响车内乘客的舒适度。
虽然是扭力梁是的底盘后悬,但是整车的乘坐舒适性依然有所保证,没有过于生硬的弹跳和摆动,滤震能力还是不错的,但是稍微略显松散了,不够的紧凑。