导读 本田对性能和效率的结合并不陌生——只要看看豪华臂讴歌的NSX就知道了。那辆车展示了电动跑车的可能性，现在本田汽车欧洲公司的技术顾问KoY
本田对性能和效率的结合并不陌生——只要看看豪华臂讴歌的NSX就知道了。那辆车展示了电动跑车的可能性，现在本田汽车欧洲公司的技术顾问KoYamamoto表示，这项技术可能会渗透到本田思域TypeR上。这不一定是什么新鲜事，因为切换到部分或完全电气化实际上是不可避免的，但有趣的是山本说我们可以在最近发布的2023模型的平台上看到这样的事情。在接受Autocar采访时，该男子表示“一切皆有可能”，但在可预见的未来排除了纯电动TypeR。
“我不会排除电气化，”山本说。“我们不能在这个平台上做纯电动动力总成，但我想它可以达到一定程度的插电式混合动力。”思域有定期更新的历史，这些更新通常足以保证一个全新的模型。也许下一款思域TypeR将更新为配备混合动力系统，之后的一款可能会变成纯电动。随着欧洲最近的立法推动汽车制造商转向电动汽车，不难想象当前的CTR将是最后一个不采用电气化的车型，但当它最终成为现实时会发生什么?
我们不禁担心，电池组的额外重量，更不用说这种系统增加的复杂性，会减损CTR的魅力，这是一款以简单而引人入胜的驾驶体验为代表的汽车.然而，本田认为电气化“只是另一种技术措施，就像VTEC或涡轮增压或多连杆悬架一样”。如果有人可以让FWD混合动力掀背车开起来很有趣，本田可以。
谈到驱动轮，山本说：“我们当然可以做四驱。这个平台也用于四驱CR-V。但是，我认为四驱并不能真正应对用TypeR原则。它甚至不一定更快，但它更重。
因此，本田并没有失去它的弹珠，无论混合CTR最终采用何种形式，驾驶它仍然会充满乐趣。