本周，随着大众汽车任命ScottKeogh为其新衍生公司的首席执行官，经典越野SUV品牌Scout的电动变得真实。正如Axios最初报道的那样，大众集团前负责人在看到完全修复的老式Scout后推动大众启动新的电动卡车生产线：“该品牌的权利只是坐在那里，”基奥说。
大众通过其商业货运公司Traton与Navistar的2020年合并收购了Scout品牌，这家德国汽车制造商最初于2016年收购了Navistar的一部分。今年5月，据报道，大众集团愿意向新的Scout品牌注资10亿美元，并设定从2026年开始每年以该品牌销售25万辆电动越野车的目标。
由于Keogh现在领导Scout，大众汽车位于田纳西州查塔努加的管理委员会将大众北美的所有职责交给了现任南美大众汽车负责人PabloDiSi。“现在是时候更多地关注市场和客户了，当然，Scout就是其中的一部分，”大众汽车集团首席执行官赫伯特·迪斯(HerbertDiess)在接受采访时告诉Axios。该报告称，该公司表示将开发“真正的”电动SUV和皮卡车，以试图恢复因“柴油门”排放丑闻而受到打击的声誉。
大众希望Scout能够将其5%的电动汽车市场份额翻一番;这家汽车制造商在2022年售罄其所有EV产品(包括ID.4和奥迪E-trons)后，今年遇到了障碍。在其前世，Scout制造了一款越野SUV，以在1960年代与Jeep竞争，并且是现在为一家可以与大众分开蓬勃发展的公司(并且可能会自己上市)，因此它可以尝试与电动SUV和卡车并驾齐驱，而电动SUV和卡车在仍然很受欢迎。
Scout是否会设计四四方方的复古SUV，例如无限期延迟的BollingerB1/B2和HummerEV，或者它是否会追随其他带有老旧铭牌的中型和紧凑型SUV的趋势，例如福特MustangMach-E和新款雪佛兰西装外套。有一件事是肯定的：据说该公司正在开发适合露营、越野或用于工作的车辆——这清楚地表明福特的F-150Lightning和RivianR1T电动皮卡是首要目标。