导读 本田Ridgeline仍然是第一次也是目前唯一一次涉足北美汽车生活方式的中心地带，一直被认为是局外人。唉，当它试图在中型皮卡车人群中脱颖而
本田Ridgeline仍然是第一次也是目前唯一一次涉足“北美汽车生活方式的中心地带”，一直被认为是局外人。唉，当它试图在中型皮卡车人群中脱颖而出时，这也使它成为一个有趣的目标。
自2004年底以来，本田仅开发和生产了两代Ridgelines，最初的YK1迭代跨越了2006年至2014年的车型年。这使得它容易受到所有者转变的影响——有些人已经有足够的时间爱上它的怪癖，但可能仍然希望尽可能保持新鲜。
至少他们中的一个人找到了实现这一目标的完美方法，现在正准备将其从拖车主的rad摩托车转变为成为吸引人的明星。在社交媒体上以abimelecdesign更为人所知的虚拟艺术家AbimelecArellano的帮助下，他准备了一个时髦但罕见的CGI到现实的转换。
用他自己的话说，“有时我会做一些非常酷的渲染委托，比如(这个)构思巧妙的本田Ridgeline来应对街道。”当然，没有多少中型皮卡爱好者会选择走这条路，因为“这不是一个通用的改装平台，这让事情变得更加有趣!”这听起来确实像是一种冒险，对吧?
因此，作为一个预构建的可视化项目，这款全黑的本田Ridgeline最终被降低为数字被谋杀的利基市场的一部分。此外，它还配备了微妙的前唇和后扩散器设置、新的侧裙、双排气管、四个深红色桶形座椅和带有红色本田的定制格栅标识。当然，这并不是数字项目的结束，Ridgeline总有一天会骑在VolkRacingRaysTE37s上，上面包裹着ToyoR888高性能轮胎。