GMCHummerEV必须是今年迄今为止最具争议的汽车。有些人无法忍受，而另一些人则愿意支付疯狂的溢价，成为第一个拥有重新改造的军民品牌的人之一。
与其他所有制造商一样，悍马目前正在努力满足需求。但悍马的情况更令人苦恼，因为它目前每天只生产12辆汽车。相比之下，福特在4月宣布，到2023年，它将把F-150Lightning的产量翻一番，达到150,000辆，以填补200,000辆的预购订单。这相当于每天大约410个单位。
悍马目前有77,000个预订单，以目前的能力，完成这些订单需要17年。
据通用汽车发言人称，这并不值得担心。通用汽车在接受《华尔街日报》采访时表示，其零工厂工厂计划正在按计划进行。通用汽车还表示，推出速度比平时慢，因为悍马是建立在全新的电动汽车平台上的，而且它使用通用汽车的内部电动动力系统。自然，通用汽车希望确保每辆出厂的悍马都处于最佳状态，因为它在这个项目上有很多事情要做。
一旦悍马放弃外包的LG电池，产量将会增加。通用汽车与LG能源解决方案建立合作伙伴关系，在密歇根州建造一座价值26亿美元的电池厂，一旦自己的电池开始从工厂投入生产，产量将成倍增长。
通用汽车发言人表示：“随着我们实现电池生产的垂直整合，我们满足这一需求的能力只会提高。”“你可以期待在今年晚些时候看到数百个交付量增长到数千个。”
通用汽车并不害怕将客户输给Rivian或福特。据通用汽车称，由于其独特的功能，客户很乐意等待悍马EV。通用汽车发言人表示：“悍马比竞争对手的续航里程更长、充电时间更快，而且还有其他一些功能使其难以与市场上的其他电动卡车进行比较。”
虽然我们将保留对充电和里程声明的判断，直到我们能够证明它们，但GMC承诺即将推出的EV3X版本的续航里程为350英里，这很容易超过RivianR1T(根据EPA为314英里)和F-150Lighting4WDExtendedRange，EPA估计其续航里程可达320英里。
2022GMC悍马后排乘客座椅